Argus As 10

Argus As 10

El Argus As 10 fue un motor de aviación de bajo poder alemán-diseñado y construido para utilizarse principalmente en aviones de entrenamiento como el Arado Ar 66 y el Focke-Wulf Fw 56 Stösser además de otro aviones de corto rango, de observación y de comunicaciones como el Fieseler Fi 156 Storch durante y después de la Segunda Guerra Mundial. Fue construido por primera vez en 1928.[1] También fue usado en el Siebel Si 201. Posteriormente, se desarrollaría el motor Argus As 401 V-12.

Contenido

Aviones que utilizaron el motor

  • Arado Ar 66
  • Arado Ar 76
  • Dornier Do 12
  • Fieseler Fi 156 Storch
  • Focke-Wulf Fw 56 Stösser
  • Focke-Wulf Fw 58
  • Gotha Go 145
  • Klemm Kl 151
  • Messerschmitt Bf 108 "Taifun"
  • Siebel Si 201

Especificaciones (Argus As 10 C)

  • Tipo motor de Pistón de 8 cilindros enfriado por aire, 90º V invertida
  • Calibre=120 mm (4.72 in)
  • Golpe=140 mm (5.5 in)
  • Desplazamiento=12.667 l (773 in³)
  • Longitud=1,105 mm (43.51 in)
  • Altura=936 mm (36.85 in)
  • Peso=213 kg (470 lb)
  • Válvulas= Dos válvulas por cilindro
  • Alimentación= Dos carburadores Sun adaptados para acrobacia
  • Combustible= 80 octanos
  • Enfriamiento=Aire
  • Poder =*179 kW (240 hp) a 2,000 rpm
  • Poder=14.8 kW/L (0.31 hp/in³)
  • compresión=5.9:1
  • Combustible especificado=235 gr/(hp*h); 0.518 *Poder/Peso=0.835 kW/kg (0.51 hp/lb)

Referencias

  1. Gunston 1989, p.16.

Bibliografía

  • Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
  • Jane's Fighting Aircraft of World War II. London. Studio Editions Ltd, 1989. ISBN 0-517-67964-7
Obtenido de "Argus As 10"

Wikimedia foundation. 2010.

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