ARA Bahía Buen Suceso

ARA Bahía Buen Suceso
BuenSuceso.jpg
El ARA Bahía Buen Suceso
Banderas
Flag of Argentina.svg
Historial
Astillero Halifax Shipbuilding Ltd., Halifax, Canada
Destino Hundido, 21 de Octubre de 1982.
Características generales
Desplazamiento 3,834 GRT
Eslora 102.48 m (336 ft 3 in)
Manga 5.64 m (18 ft 6 in)
Puntal 14.36 m (47 ft 1 in)
Propulsión 2 × Nordberg 5-cylinder 3,750 HP (2,796 kW) motores diesel, 2 ejes.
Velocidad 14.5 nudos (26.9 km/h; 16.7 mph)
Tripulación 46
Capacidad 100 (pasajeros)

ARA Bahía Buen Suceso (B6) fue un transporte naval de 5000 toneladas que sirvió a la Armada Argentina desde 1950 hasta 1982. Tomó parte en la Guerra de las Malvinas desempeñando tareas logísticas, reabasteciendo las embarcaciones argentinas en las cercanías de las islas. Fue capturado por las fuerzas Británicas el 15 de junio después de encayar en Bahía Fox, y hundida en aguas profundas por la Armada Real un 21 de octubre de 1982.

Historia

Ésta embarcación fue construída en los astilleros Halifax Limited, en Canadá, siendo asignada en junio de 1950 para prestar servicio en el Comando de Transportes Navales. En 1958 llevó a la tripulación del nuevo portaaviones ARA Independencia al Reino Unido. Participó también en numerosas misiones de abastecimiento a la Antártida.

El 10 de marzo de 1969 zarpó de Buenos Aires, Argentina, con destino a Europa, visitando ciudades como Génova, Brujas, Rotterdam, Amsterdam, Portsmouth, Edimburgo y Dublin. El propósito del viaje fue llevar trigo a Europa y regresar con armamento militar a Argentina. Mientras navegaba a través del Canal de la Mancha, colisionó con el petrolero Asprella y tuvo que ser reparado en los astilleros Ferrol, en Vigo, España.

En 1972 comenzó un servicio regular entre el continente y las Islas Malvinas.[1]

Referencias

Enlaces externos


Wikimedia foundation. 2010.

Mira otros diccionarios:

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