Locomotora diésel-eléctrica

Locomotora diésel-eléctrica S3 construida por Montreal Locomotive Works en 1957 para el CPR, en base a los diseños de ALCO.

Una locomotora diésel-eléctrica es un tipo de locomotora que tiene en su interior un motor de combustión interna (que puede usar diésel, tanto fósil como biodiésel) acoplado a un generador trifásico que suministra la corriente eléctrica a los motores de tracción y a los ventiladores de los motores de tracción. No hay conexión mecánica entre el motor principal y los motores de tracción. Este tipo de sistema se denomina híbrido serie.

Contenido

Transmisión Eléctrica

La transmisión de este tipo presupone la instalación de un generador denominado principal acoplado al motor de combustión interna (denominado motor primario); la energía eléctrica es transmitida a los motores eléctricos de tracción los que se acoplan por engranajes a los ejes del vehículo.

Se ve así que la potencia instalada en un vehículo motor o locomotora es tres veces la potencia nominal, a saber:

Esta triplicación de la potencia instalada es el factor que da origen al alto peso y costo de las locomotoras diésel eléctricas, comparadas con otras eléctricas o hidráulicas por ejemplo.

El motor diésel deberá suministrar energía para el accionamiento de los equipos auxiliares como ser bombas, ventiladores, compresores del equipo de freno o exhaustores, carga de batería, etc., para los cuales disponen de tomas de potencias adecuadas. La energía eléctrica para esos elementos se obtiene de generadores auxiliares, según los casos se instalará uno y en otro dos, diferenciándose entonces entre ellos ya que uno deberá generar energía eléctrica a tensión constante para alimentar los circuitos de baterías, iluminación, motores, etc., el otro a tensión variable y de magnitud adecuada se utiliza para la regulación de la potencia.

Almacenamiento de electricidad

El almacenamiento de la electricidad puede realizar en baterías eléctricas (que pueden recargarse con el generador diésel, cambiarse por cargadas en lugares predeterminados o ambas cosas) y en supercondensadores (que se pueden recargar en cuestión de pocos minutos en cada parada).

Véase también

Enlaces externos


Wikimedia foundation. 2010.

Mira otros diccionarios:

  • Locomotora Diesel-Hidráulica — La Locomotora Diesel Hidráulica, es una unidad tiene una transmisión hidráulica que es capaz de convertir la cupla constante del motor diesel en otra variable y amplificada de acuerdo a la velocidad, manteniendo la potencia constante . Esta… …   Wikipedia Español

  • Locomotora — Aerodinámica locomotora diésel Burlington Zephyr de los años 1930 (Ver Pioneer Zephyr) al lado de una Frisco de vapor 2 10 0 Se denomina locomotora al material rodante con motor que se utiliza para dar tracción a los trenes, siendo, por tanto,… …   Wikipedia Español

  • Locomotora eléctrica — Una DBAG Clase 152 del Deutsche Bahn arrastrando un tren de carga. Una loc …   Wikipedia Español

  • Locomotora a Turbina de Gas-Eléctrico — La Locomotora a Turbina de Gas Eléctrico tiene como elemento principal un propulsor a gas que permite construir locomotoras de peso inferior a su similar Diesel Eléctrica. Se debe tener en cuenta que el motor diésel ha alcanzado casi todo lo que… …   Wikipedia Español

  • Locomotora GAIA — GRUPPO AZIENDE ITALIANE e ARGENTINE. Locomotora diésel GAIA Datos Tipo Locomotora Diesel Eléctrica …   Wikipedia Español

  • Locomotora — (Del ingl. locomotive.) ► sustantivo femenino Máquina impulsada por un motor que arrastra los vagones de un tren. * * * locomotora f. Máquina que arrastra los vagones del tren. ≃ Máquina. ⇒ Alijo, arenero, caldera, carbonera, guardallama, silbato …   Enciclopedia Universal

  • Locomotora de vapor — británica …   Wikipedia Español

  • Locomotora de maniobras — Pilota British Rail Clase 08 Locomotora de maniobras, tractor de maniobras o pilota es un pequeña locomotora ferroviaria la cual no está destinada a mover trenes por largas distancias, sino para armar trenes que luego serán arrastrados por las… …   Wikipedia Español

  • Motor principal (locomotora) — En ingeniería, el motor principal o motor primario es el motor que convierte el combustible en trabajo aprovechable. En las locomotoras, el motor principal es en consecuencia la fuente de poder para su propulsión.[1] El término se usa… …   Wikipedia Español

  • Locomotoras Justicialistas — Locomotora CM1, Justicialista. La locomotora diésel eléctrica n.º 1, CM1 Justicialista, fue construida durante los años 1951 y 1952 y comenzó a desempeñarse durante el verano de 1952/53, cubriendo el recorrido de 400 kilómetros entre Constitución …   Wikipedia Español


Compartir el artículo y extractos

Link directo
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”

We are using cookies for the best presentation of our site. Continuing to use this site, you agree with this.