Beechcraft T-34 Mentor


Beechcraft T-34 Mentor
T-34 Mentor
T-34C-1.jpg
Un T-34B Mentor del 5º Escuadrón de Entrenamiento (VT-5) de la Armada de los Estados Unidos en 1976.
Tipo Avión de entrenamiento
Fabricante Bandera de los Estados Unidos Beechcraft
Primer vuelo 2 de diciembre de 1948
Introducido 1953
Estado Bandera de los Estados Unidos Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Usuario Bandera de los Estados Unidos Armada de los Estados Unidos
Bandera de Japón Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón
Bandera de las Filipinas Fuerza Aérea de Filipinas
Bandera de Argentina Fuerza Aérea Argentina
Producción 1953-1959
N.º construidos Más de 2.300
Desarrollo del Beechcraft Bonanza
Para el carro de combate ruso, véase T-34.

El T-34 Mentor es un entrenador militar básico monomotor, de propulsión a hélice derivado del Beechcraft 35 Bonanza. Las primeras versiones del T-34 datan de fines de los años cuarenta, sin embargo, éste ha sido modernizado cambiando la propulsión de un motor a pistón a uno turbohélice. Luego de más de 50 años aún continúa en servicio activo.


Contenido

Historia

Propulsión convencional

El T-34 fue ideado por Walter Beech, quien lo desarrolló como un proyecto privado en un momento en que no había presupuesto para un nuevo entrenador básico. Beech esperaba ofrecerlo como una alternativa económica al North American T-6/NJ Texan, que en ese entonces era usado por todas las ramas militares de EEUU.

Los diseños iniciales para el T-34 incluían la cola en V del Bonanza, pero el diseño final de 1948 incorporaba superficies de control convencionales en beneficio de los militares más conservadores.[1] Se mantuvo el motor Continental de seis cilindros opuestos y 225 HP. La cabina de cuatro pasajeros del Bonanza fue reemplazada por una cabina de dos asientos en tandem y una carlinga en forma de burbuja que le proveía de gran visibilidad tanto al alumno como al instructor de vuelo.[2]

Un T-34A Mentor en el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.

El primer vuelo del prototipo, ocurrió el 2 de diciembre de 1948 y fue realizado por Vern Carstens, piloto de pruebas de la Beechcraft. La Fuerza Aérea de Estados Unidos, ordenó tres aeronaves de prueba que recibieron la designación YT-34. Una larga competencia siguió para la elección, y en 1953 la Fuerza Aérea le da la denominación de T-34A Mentor, mientras que la Armada le sigue en mayo de 1955 con el T-34B. El T-34A se mantuvo en producción entre 1953 y 1956, y producciones bajo licencia fueron hechas en Argentina, Canadá y Japón. La Fuerza Aérea de Estados Unidos mantuvo sus unidades operativas hasta comienzos de los sesenta, mientras que la Armada de los Estados Unidos los mantuvo operativos los T-34B hasta comienzos de los setenta. En 2007, todavía varias fuerzas armadas mantienen sus Mentor en servicio activo.

Propulsión turbohélice

Después de más de 20 años en servicio y con el continuo uso de las turbinas en la aviación, Beechcraft, busca renovar su diseño de entrenador para aumentar las capacidades. Para esto son tomados dos T-34B y se les adapta un motor turbohélice Pratt & Whitney Canadá PT6A-25 de 550 CV (410 kW), a estos prototipos se les da la denominación YT-34C. Tras un tiempo de pruebas, la Armada y el Cuerpo de Infantes de Marina de los Estados Unidos, adoptan al T-34C como entrenador primario y lo mantienen hasta 2005, fecha en la cual comenzó su progresivo reemplazo por el T-6 Texan II.

Velocidad: 520 km/h Alcance: 1.110 km Techo de servicio: 7.600 m. Tasa de ascenso: 7,5 m/s Armamento: 2 ametralladoras Browning calibre 0,303" Capacidad de Carga: hasta 1.000 kg.

Se espera que recién en 2008 estén dados de baja completamente en todas las bases de entrenamiento de la Marina los T-34C.

Versiones

  • YT-34A (3 unidades) prototipos utilizados por la Fuerza Aérea de Estados Unidos para vuelos de prueba.
  • T-34A Mentor (450 unidades) denominación dada a las aeronaves de la Fuerza Aérea de Estados Unidos.
  • T-34B (423 un. construidas por Beechcraft) denominación entregada a las variantes adquiridas por la Marina de los Estados Unidos.
  • YT-34C (2 unidades) prototipos para la evaluación de una variante turbohélice.
  • T-34C Turbo Mentor entrenador primario de la Marina de Estados Unidos.
  • T-34C-1 variante de exportación del Turbo Mentor, dotada de puntos de anclaje bajo las alas, para ataque ligero.
  • Turbine Mentor 34C versión civil del T-34C.

Operadores

En este listado están los países en los cuales el T-34 presta o ha prestado servicio en cualquiera de sus variantes:

World operators of the T-34 Mentor.png
Avión T-34 C1 de la Fuerza Aérea Ecuatoriana

Especificaciones (T-34 Mentor)

[6]

Características generales

Rendimiento

Armamento

Armamento de ametralladoras, misiles o bombas opcional.

Véase también

Desarrollos relacionados

  • Beechcraft Bonanza
  • Beechcraft Travel Air
  • Beechcraft Baron
  • Fuji KM-2

Aeronaves similares

  • Bandera de los Estados Unidos T-6 Texan II
  • Bandera de los Estados Unidos T-28 Trojan
  • Bandera de Chile T-35 Pillán
  • Flag of Switzerland.svg Pilatus P-3
  • Bandera de Nueva Zelanda PAC CT/4

Listas relacionadas

Referencias

  1. "Morris, Frank. "A Short History of the Beechcraft Mentor." philfarq.com. Retrieved: 13 November 2007"
  2. "Phillips, Edward H. Beechcraft - Pursuit of Perfection, A History of Beechcraft Airplanes. Eagan, Minnesota: Flying Books, 1992. ISBN 0-911139-11-7"
  3. "Janes 88 p329">Taylor 1988, p. 329.
  4. "Janes 88 p329"
  5. "Janes 88 p329"
  6. "Janes 88"

Enlaces externos


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