Autovía de la Costa Tropical

Autovía de la Costa Tropical
Bandera de España España
Autoviaesp a44.png
Intinerario A44.PNG
Identificador  A-44Spain.png 
ID europeo  E-902europe.svg 
Tipo Autovía
Longitud 183 km
Con nuevo Variante Exterior (189,59 km)
Inicio Bailén
Fin La Gorgoracha
Administración Ministerio de Fomento de España
Velocidad
genérica
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Restricciones
viales
Spain traffic signal r116.svg Spain traffic signal r114.svg Spain traffic signal r105.svg Spain traffic signal r111.svg
La autovía A-44 a su paso por la provincia de Jaén

La Autovía de la Costa Tropical,[1] hasta el 2009 llamada Autovía de Sierra Nevada, cuyo identificador es A-44, es una autovía de España dependiente de la Red de Carreteras del Estado que comunica Bailén (Jaén) con La Gorgoracha (Granada). Si bien tradicionalmente se le ha denominado "Autovía Bailén-Motril", dicha denominación es errónea, pues a diferencia de su predecesora la N-323, solo discurre entre Bailén y La Gorgoracha. También es incorrecta la denominación "Autovía Granada-Motril".

Comienza en un enlace con la Autovía del Sur (A-4) en Bailén y discurre hacia el sur circunvalando la ciudad de Jaén por el este, la ciudad de Granada por el oeste y Sierra Nevada por el oeste hasta enlazar con la Autovía del Mediterráneo (A-7) a la altura de La Gorgoracha.

Actualmente está proyectado construir la llamada Segunda circunvalación de Granada, la GR-30, que quedará más al oeste de la actual, y ayudará a descongestionar el tramo de la A-44 a su paso por el área metropolitana de Granada.

Contenido

Punto de finalización de la A-44 (La Y invertida)

El tramo de la A-44 Vélez de Benaudalla-La Gorgoracha termina en La Gorgoracha, punto desde el que parten dos tramos de la Autovía del Mediterráneo:

- hacia el oeste el tramo La Gorgoracha-Lobres (aislado por ahora del resto de la A-7 occidental, más costera)

- hacia el este el tramo La Gorgoracha-Puntalón (aislado por ahora del resto de la A-7 oriental, más costera)

Estos tres tramos se disponen geográficamente adoptando la forma de una "Y" invertida, término por el que son conocidos.

Para alcanzar la N-340 desde la A-44 hay que atravesar el tramo La Gorgoracha-Lobres de la A-7 y el tramo GR-14. Así podremos dirigirnos a Motril, Salobreña y Almuñécar entre otros destinos de playa. Ni la GR-14 ni el tramo de la A-7 La Gorgoracha-Lobres pertenecen a la Autovía de la Costa Tropical, por lo que el nombre correcto de ésta sería Bailén-La Gorgoracha. La antigua N-323 sí iba desde Bailén hasta Motril.

Desde Ízbor a Lobres, la antigua N-323 sigue estando operativa para alcanzar la GR-14, y por tanto la N-340.

Historia de su construcción

Se planeó su construcción a finales de la década de los 80 - principios de los 90 del pasado siglo, con el objetivo de que estuviese terminada para el Campeonato del mundo de esquí alpino que hubiera debido celebrarse en febrero de 1995 y que se aplazó un año más, objetivo que no se consiguió.

Sobre 1990 se inicia la construcción del primer tramo, que partía de Bailén (Jaén) desde la autovía radial A-4, hacia el sur hasta la capital jienense.

En 1992 se inaugura el tramo entre Granada capital y Alhendín, al sur de ésta.

En octubre de 1995 Josep Borrell (PSOE) inaugura el tramo entre Bailén (Jaén) y la capital jienense, con casi 37 km de longitud, con una densidad de tráfico estimada de 11000-15000 vehículos/día, evitando el paso por las travesías de Mengíbar y Las Infantas, y acortando el tiempo de viaje entre Bailén y la ciudad de Jaén de 40 minutos a la mitad.

En marzo de 1997 se inaugura el último tramo (La Guardia de Jaén - Noalejo) de los tres en que se dividió el trayecto entre la ciudad de Jaén y Albolote (Granada). Dichos tramos eran Jaén Norte-La Guardia (13,9 km) (cuando se autorizó en 1995 su construcción se predijo que tendría un volumen de tráfico de 4.468 vehículos/día), La Guardia-Noalejo (26,9 km) y Noalejo-Albolote (37 km). Así quedaban conectadas las capitales jienenses y granadina mediante vía de gran capacidad, excepto 4 km, en dos segmentos, que continuaron temporalmente en construcción.

En 2001 se inaugura el tramo Alhendín-Dúrcal (18,5 km) en la provincia de Granada.

En 2002 se inaugura el tramo Dúrcal-Ízbor (8,5 km) al sur del anterior, en la provincia de Granada, cuya construcción fue aprobada en 1998.

En abril de 2003, con F. Álvarez Cascos (PP), se inicia la construcción del tramo Ízbor-Vélez de Benaudalla, al sur del anterior.

A partir de 2004, el PSOE continúa la construcción de dicho tramo y de los siguientes hasta llegar a Motril, todos de forma más o menos simultánea, con objeto de inaugurarlos en 2007.

En el tramo Ízbor - Vélez de Benaudalla se encuentran dos viaductos importantes, el de Tablate y el de Rules. La estructura de éste último se dobló en mayo de 2006, y su construcción se paralizó hasta que se concluyó la investigación, lo que generó retrasos que impidieron que los tramos restantes hasta la costa se inaugurasen en 2007, generando protestas de los granadinos.

Presionados por la urgencia de que la autovía estuviese completada en su totalidad para el verano de 2008, el gobierno montó turnos de obreros de 24 horas desde comienzos del 2008, ayudados por grandes focos durante la noche, que se podían ver sobre los viaductos en construcción.

No obstante, conforme pasaban los primeros meses de 2008 y se acercaba el verano, se vio que era imposible que estuviese terminado el viaducto de Rules (y por tanto el tramo Ízbor-Vélez de Benaudalla), y se optó por acelerar la construcción únicamente del otro tramo, el Vélez de Benaudalla-La Gorgoracha, dejando la inauguración del tramo Ízbor-Vélez de Benaudalla para más adelante, cuando estuviese terminado el viaducto.

Así en agosto de 2008 inauguró el tramo Vélez de Benaudalla-La Gorgoracha (junto a éste se inauguró el tramo La Gorgoracha - Lobres de la A-7 y el acceso GR-14 a la ciudad de Motril). Para el tramo Ízbor-Vélez de Benaudalla se fijó (en agosto de 2008) la fecha de inauguración para finales de 2008. No obstante, no pudo ser inaugurado hasta mayo de 2009.

Durante el periodo comprendido entre agosto de 2008 y mayo de 2009, los conductores que se dirigían desde Granada capital hasta la Costa Tropical, tenían que abandonar la N-323 y tomar la A-346 entre Ízbor y Vélez de Benaudalla, y desde la A-346 pasar a la parte final de la A-44. De esta forma se evitaba tener que pasar por el Viaducto de Rules, aún sin terminar, y dicho tramo sin inaugurar.

Éstos no han sido los únicos retrasos en las fechas: los gobiernos populares y socialistas han ido posponiendo desde finales de los noventa de forma sucesiva las fechas previstas para la inauguración de los últimos tramos de la A-44, es decir, los que se dirigían desde la ciudad de Granada a Motril.

Salidas

Número de Salida Nombre de Salida Carretera que enlaza
Spain traffic signal s1a.svg Jaén-Granada-Málaga-Algeciras A-4.png
E-5europe.svg
AB-AS-blau.svg 3 Bailén-Linares

A-32Spain.png

Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 12 Bailén-Polígono Industrial-Jabalquinto 16 Mengíbar-Polígono Industrial-Jabalquinto 20 Mengíbar-Villargordo 26 Las Infantas-Villargordo  N-323a 
AB-AS-blau.svg 36 Jaén Norte-Polígono Industrial
Mancha Real-Torre del Campo-Martos
J-12Spain.png
 A-316 
AB-AS-blau.svg 40 Jaén Avda.Granada-Centro Comercial
Puente Nuevo-Cerro Molina

J-12Spain.png
 A-316 

Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 46 La Guardia
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 50 Pegalajar
Spain traffic signal s5.png Túnel de Zarzalejo
Spain traffic signal s5.png Túnel de La Cerradura
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 58 Cambil-Huelma  A-324 
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 64 Carchelejo-Arbuniel 67 Área de Servicio
Spain traffic signal s5.png Túnel de Santa Lucía
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 74 Campillo de Arenas
Spain traffic signal p16b.svg Spain traffic signal p34.svg Puerto Carretero
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 77 Noalejo
Indicador ProvinciaGranada.png Provincia de Granada / Provincia de Jaén Indicador ProvinciaJaén.png
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 84 Campotéjar
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 89 Benalúa de las Villas-Alcalá la Real
Dehesas Viejas-Domingo Pérez
97 Iznalloz-Onítar
Guadix-Almería
 A-308 
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 108 Deifontes-Arenales
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 111 Colomera
Los Llanos de Silva-Embalse de Cubillas
116 Embalse de Cubillas-Calicasas-Güevéjar
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 117 Cortijo del Aire
AB-AS-blau.svg 118 Málaga-Sevilla-Algeciras
Almería-Guadix
A-92Spain.svg
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 119 Albolote-Monteluz
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 121 Peligros
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 123 Granada est.autobuses-Almajayar Maracena
AB-AS-blau.svg 125
Aeropuerto-Córdoba-Málaga-Sevilla-Avd.Andalucía
 N-432 
A-92GSpain.svg
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 127 Avda.de la Constitución-La Chana
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 128 Centro-Mendez Nuñez
129 Centro-Recogidas
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 131 Granada Parque de las Ciencias-Palacio de Congresos
Armilla
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 132 Ronda Sur-Sierra Nevada- Alhambra P.T.Ciencias de la Salud
Armilla
 A-395 
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 135 Ogíjares-Armilla
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 137 Alhendín-Otura
Puerto del Suspiro del Moro 885 m
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 139 La Malahá-Otura 144 El Padul-Otívar
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 153 Cónchar-Cozvíjar-Dúrcal-Albuñuelas
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 157 Dúrcal-Nigüelas
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 159 Lecrín-El Valle
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 164 Pinos del Valle-Lanjarón-Béznar  A-348 
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 169 Ízbor-Acebuches  N-323 
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 175 Vélez de Benaudalla-Órgiva-Las Alpujarras  A-346 
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 181 Vélez de Benaudalla  A-4133 
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 183
Spain traffic signal s63.svg
Motril (oeste)-Salobreña-Málaga
Motril (este)-Puerto de Motril-Almería
E-15europe.svg
A-7.png

Tramos ó Grupos de Tramos contiguos

Denominación Tramo Estado (2011) Kilometros
 A-44  Bailén (A-4) - Jaén En servicio 40
 A-44  Jaén - Calicasas En servicio 75
 A-44  Calicasas - Otura/Alhendín En servicio 21
Calicasas (Variante exterior de Granada) - Albolote (Variante exterior de Granada) En obras (apertura 2012 ó 2013) 4
Albolote (Variante exterior de Granada) - Santa Fe (Variante exterior de Granada) En obras (apertura 2012 ó 2013) 6
Santa Fe (Variante exterior de Granada) - Las Gabias (Variante exterior de Granada) Obras suspendidas (relicitará el proyecto y obra) 9
Las Gabias (Variante exterior de Granada) - Alhendín (Variante exterior de Granada) Obras suspendidas (relicitará el proyecto y obra) 6,09
 A-44  Otura/Alhendín - Ízbor En servicio 30
 A-44  Ízbor - Vélez de Benaudalla En servicio 10
 A-44  Vélez de Benaudalla - La Gorgoracha En servicio 9,5

NOTA: Según los Presupuestos Generales del Estado 2011, los tramos Calicasas a Santa Fe concluirán las obras entre 2012 y 2013; los tramos Santa Fe a Alhendín suspendieron las obras y relicitarán de nuevo los proyectos y las obras.

Véase también

Referencias

Enlaces externos


Wikimedia foundation. 2010.

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