Comercio

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Comercio
Ni√Īa comerciante en Saigon (Vietnam).

Se denomina comercio a la actividad socioeconómica consistente en el intercambio de algunos materiales que sean libres en el mercado de compra y venta de bienes y servicios, sea para su uso, para su venta o su transformación. Es el cambio o transacción de algo a cambio de otra cosa de igual valor. Por actividades comerciales o industriales entendemos tanto intercambio de bienes o de servicios que se afectan a través de un mercader o comerciante.

El comerciante es la persona física o jurídica que se dedica al comercio en forma habitual, como las sociedades mercantiles. También se utiliza la palabra comercio para referirse a un establecimiento comercial o tienda.

Contenido

Historia

√Ānfora egipcia.

Los orígenes del comercio se remontan a finales del Neolítico, cuando se descubrió la agricultura. Al principio, la agricultura que se practicaba era una agricultura de subsistencia, donde las cosechas obtenidas eran las justas para la población dedicada a los asuntos agrícolas. Sin embargo, a medida que iban incorporándose nuevos desarrollos tecnológicos al día a día de los agricultores, como por ejemplo la fuerza animal, o el uso de diferentes herramientas, las cosechas obtenidas eran cada vez mayores. Así llegó el momento propicio para el nacimiento del comercio, favorecido por dos factores:

  • Las cosechas obtenidas eran mayores que la necesaria para la subsistencia de la comunidad.
  • Ya no era necesario que toda la comunidad se dedicara a la agricultura, por lo tanto parte de la poblaci√≥n empez√≥ a especializarse en otros asuntos, como la alfarer√≠a o la siderurgia.

Por lo tanto, los excedentes de las cosechas empezaron a intercambiarse con otros objetos en los que otras comunidades estaban especializadas. Normalmente estos objetos eran elementos para la defensa de la comunidad (armas), depósitos para poder transportar o almacenar los excedentes alimentarios (ánforas, etc.), nuevos utensilios agrícolas (azadas de metal...), o incluso más adelante objetos de lujo (espejos, pendientes, etc).

Este comercio primitivo, no solo supuso un intercambio local de bienes y alimentos, sino también un intercambio global de innovaciones científicas y tecnológicas, entre otros, el trabajo en hierro, el trabajo en bronce, la rueda, el torno, la navegación, la escritura, nuevas formas de urbanismo, y un largo etcétera. En la Península Ibérica este periodo se conoce como el Orientalizante, por las continuas influencias recibidas de Oriente. En este momento es cuando surge la cultura ibérica.

Además del intercambio de innovaciones, el comercio también propició un paulatino cambio de las sociedades. Ahora la riqueza podía almacenarse e intercambiarse. Empezaron a aparecer las primeras sociedades capitalistas tal como las conocemos hoy en día, y también las primeras estratificaciones sociales. En un inicio las clases sociales eran simplemente la gente del poblado y la familia del dirigente. Más adelante aparecieron otras clases sociales más sofisticadas como los guerreros, los artesanos, los comerciantes, etc.

El trueque

Artículo principal: Trueque

El trueque era la manera en que las antiguas civilizaciones empezaron a comerciar. Se trata de intercambiar mercanc√≠as por otras mercanc√≠as de igual valor. El principal inconveniente de este tipo de comercio es que las dos partes involucradas en la transacci√≥n comercial ten√≠an que coincidir en la necesidad de las mercanc√≠as ofertadas por la otra parte. Para solucionar este problema surgieron una serie de intermediarios que almacenaban las mercanc√≠as involucradas en las transacciones comerciales. Estos intermediarios muy a menudo a√Īad√≠an un riesgo demasiado elevado en estas transacciones, y por ello este tipo de comercio fue dejado de lado r√°pidamente cuando apareci√≥ la moneda.

Introducción de la moneda

Denario romano de plata.
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La moneda, o dinero, en una definición más general, es un medio acordado en una comunidad para el intercambio de mercancías y bienes. El dinero, no sólo tiene que servir para el intercambio, sino que también es una unidad de cuenta y una herramienta para almacenar valor. Históricamente ha habido muchos tipos diferentes de dinero, desde cerdos, dientes de ballena, cacao, o determinados tipos de conchas marinas. Sin embargo, el más extendido sin duda a lo largo de la historia es el oro.

El uso del dinero en las transacciones comerciales supuso un gran avance en la econom√≠a. Ahora ya no hac√≠a falta que las partes implicadas en la transacci√≥n necesitaran las mercanc√≠as de la parte opuesta. Civilizaciones m√°s adelantadas, como los romanos, extendieron este concepto y empezaron a acu√Īar monedas. Las monedas eran objetos especialmente dise√Īados para este asunto. Aunque estas primitivas monedas, al contrario de las monedas modernas, ten√≠an el valor de la moneda expl√≠cito en ella. Es decir, que las monedas estaban hechas de metales como oro o plata y la cantidad de metal que ten√≠an era el valor nominal de la moneda.

El √ļnico inconveniente que ten√≠a el dinero era que al ser un acuerdo dentro de una comunidad, pod√≠a tener no sentido un dinero fuera de contexto. Por ejemplo, si el elemento de intercambio de una comunidad eran dientes de ballena, aquellos dientes no ten√≠an ning√ļn valor fuera de la comunidad. Por ello un poco m√°s adelante surgi√≥ el concepto de divisa. La divisa, ahora s√≠, es un elemento de intercambio aceptado en una zona mucho m√°s ampl√≠a que la propia comunidad. La divisa m√°s habitual era el oro puro, aunque a lo largo de la historia tambi√©n han aparecido otros, como la sal o la pimienta. Las divisas facilitaron el comercio intercontinental en gran medida.

Las rutas comerciales

A lo largo de la Edad Media, empezaron a surgir unas rutas comerciales transcontinentales que intentaban suplir la alta demanda europea de bienes y mercancías, sobre todo de lujo. Entre las rutas más famosas destaca la Ruta de la Seda, pero también había otros importantes como las rutas de importación de pimienta, de sal o de tintes.

El comercio a través de estas rutas era un comercio directo. La mayor parte de las mercancías cambiaban de propietario cada pocas decenas de kilómetros, hasta llegar a las ricas cortes europeas. A pesar de eso, estas primeras rutas comerciales ya empezaron a hacer plantearse en los estados la regulación de la importación. Incluso hubo momentos que se prohibió el uso de la seda para la vestimenta en el sexo masculino, con el fin de rebajar el consumo de este caro producto.

Las Cruzadas fueron una importante ruta comercial creada de manera indirecta. La ruta que se creó a raíz del movimiento de tropas, suministros, armas, artesanos especializados, botines de guerra, etc. reactivó la economía de muchas regiones europeas. Este mérito se atribuye en parte al rey inglés Ricardo I Corazón de León, que al involucrarse en la Tercera Cruzada consiguió importantes victorias comerciales para Europa, como por ejemplo el restablecimiento de la Ruta de la Seda, la recuperación de las rutas de la pimienta.

Surgimiento de la banca

Artículo principal: Banco
El Cambista y su mujer, de Marinus van Reymerswaele.

Los miembros no combatientes de la orden del Temple (Los Caballeros Templarios) (Siglos XII-XIII) gestionaron una compleja estructura económica a lo largo del mundo cristiano, creando nuevas técnicas financieras (los pagarés e incluso la primera letra de cambio) que constituyen una forma primitiva del moderno banco.

Entre los servicios ofertados estaba el transporte de dinero. Los peregrinos podían ingresar dinero en un establecimiento y después ir a otro establecimiento y retirarlo, incluso entre países diferentes, lo cual contribuía a la seguridad en los caminos. Esto fue la primera letra de cambio.

Pero en aquellos tiempos la Iglesia prohib√≠a la usura (el lucro por medio del inter√©s).[1] As√≠, los templarios construyeron o ayudaron a construir m√°s de 70 catedrales en poco m√°s de 100 a√Īos, forjaron y ampararon una legi√≥n de artesanos‚Ķ (muchos afirman que eran una ‚Äúmultinacional √©tica‚ÄĚ.[2]

Este servicio en particular (la ¬ęletra de Cambio¬Ľ), propici√≥ mucho el comercio internacional en ferias, donde los comerciantes pod√≠an volver a sus pa√≠ses de origen sin que su dinero corriera el peligro de ser robado por salteadores de caminos.

Hacia finales de la Edad Media y principios del Renacimiento una banca o banco era un establecimiento monetario con una serie de servicios que facilitaban mucho el comercio. Los pioneros en esta área fueron cambistas que actuaban en ferias anuales y básicamente se dedicaban a realizar cambios de moneda cobrando una comisión. Estos cambistas fueron creciendo, hasta el punto que aparecieron las grandes familias de banqueros europeas como los Médicis, los Fugger y los Welser.

La era de los descubrimientos

Artículo principal: Era de los Descubrimientos

Alrededor del a√Īo 1400, la disrupci√≥n del Imperio mongol y el crecimiento del Imperio otomano provoca que todas las rutas de comercio europeas con el Este queden bloqueadas. La b√ļsqueda de nuevas rutas, el surgimiento del capitalismo mercante y el deseo de explorar el potencial de una econom√≠a global, impuls√≥ en Europa la era de los descubrimientos.

As√≠ pues, Europa se volc√≥ en la b√ļsqueda de nuevas rutas hacia la India con el fin de restablecer la importaci√≥n de especias. Pero finalmente, fueron Portugal y Espa√Īa los dos pa√≠ses que obtuvieron el monopolio de estas rutas, gracias al trabajo de exploradores como Crist√≥bal Col√≥n, Vasco da Gama, Fernando de Magallanes o Juan Sebasti√°n Elcano.

El descubrimiento de Am√©rica por los europeos supuso otro paso en el comercio. El nuevo flujo de oro que obten√≠an los espa√Īoles de manera ¬ęcasi-gratuita¬Ľ en Am√©rica del Sur, sane√≥ y consolid√≥ las redes comerciales y de capital europeas. La banca europea creci√≥ de una manera exponencial y empezaron a surgir los grandes bancos europeos, como el Banco de √Āmsterdam, el Banco de Suecia o el Banco de Inglaterra.

El dominio espa√Īol y portugu√©s de las nuevas rutas establecidas, forz√≥ a otras potencias europeas, como Inglaterra y Pa√≠ses Bajos, a buscar rutas alternativas. Estos pa√≠ses se dedicaron a explorar sistem√°ticamente los oc√©anos √ćndico y Pac√≠fico. Estas expediciones comerciales fueron el comienzo del Imperio Brit√°nico.

Comercio transatl√°ntico

Antes del siglo XIX las traves√≠as transatl√°nticas entre Am√©rica y Europa se hac√≠an en barcos de vela, lo cual era lento y a menudo peligroso. Con los barcos de vapor, las traves√≠as se convirtieron m√°s r√°pidas y seguras. Entonces empezaron a surgir grandes compa√Ī√≠as oce√°nicas con traves√≠as muy frecuentes. Pronto, el hecho de construir el mayor transatl√°ntico, r√°pido o lujoso, se convirti√≥ en un s√≠mbolo nacional.

Desde el siglo XVII en adelante, casi todas las travesías transatlánticas con destino Norteamérica, el puerto de llegada era el de Nueva York. Pronto el comercio transatlántico convirtió Nueva York en el primer puerto de Norteamérica, y como consecuencia, atrajo la mayor parte de las futuras mercancías transatlánticas y todo el tráfico de pasajeros. Nueva York se convirtió en la capital comercial de los Estados Unidos (EE.UU.) y una de las ciudades más importantes del mundo. Además, la mayor parte de los inmigrantes que iban de Europa a EE.UU., llegaban a Nueva York, con lo que esta ciudad también era el destino de todos los famosos y ricos viajantes en cruceros de lujo, así como de los pobres inmigrantes, que viajaban en las partes inferiores de estos barcos. Por lo tanto, aunque las travesías transatlánticas podían realizarse entre cualquier parte de Europa y América, siempre se asumía que el destino era Nueva York, a menos que no se indicara lo contrario.

Las innovaciones en el transporte

Antes de la revolución del transporte del siglo XIX, las mercancías de consumo tenían que ser manufacturadas cerca del lugar de destino. Era económicamente inviable transportar mercancías desde un lugar distante. Junto con la Revolución industrial se llevaron a cabo una serie de innovaciones en el transporte que revitalizaron el comercio. Ahora las mercancías podían ser manufacturadas en cualquier lugar y ser transportadas de una manera muy barata a todos los puntos de consumo.

Una de las primeras aportaciones de la revoluci√≥n del transporte fue el ferrocarril. Gran Breta√Īa fue la pionera en este √°mbito, y a consecuencia de eso, en la actualidad tiene la red de ferrocarriles m√°s densa del mundo. En Espa√Īa la primera l√≠nea de ferrocarril se construy√≥ en 1840 entre las poblaciones de Barcelona y Matar√≥

En otros lugares de Europa y de EE.UU., también tuvieron mucha importancia el transporte fluvial. Se empezó a ensanchar y a profundizar muchos ríos con el fin de hacerlos navegables. Y un poco más adelante en muchas regiones se empezaron a construir densas redes de canales navegables.

Finalmente, la aparición del automóvil y la construcción sistemática de carreteras, provocó que las mercancías se pudieran transportar justo al punto exacto de su consumo, es lo que se conoce como distribución capilar de mercancías.

Globalización

Artículo principal: globalización

La globalización, desde el punto de vista económico, es una tendencia derivada del neocolonialismo que trata de hacer una zona de libre comercio a nivel internacional. La globalización nace como consecuencia de la necesidad de rebajar costos de producción con el fin de dar la habilidad al productor de ser competitivo en un entorno global.

Numerosos grupos pacifistas y ecologistas protestan en contra de esta tendencia, a favor de otras políticas más proteccionistas. Otros grupos sindicalistas también se muestran fuertemente opuestos a la globalización, pues las multinacionales trasladan puestos de trabajo desde los países desarrollados hasta países del Tercer Mundo, con sueldos mucho más bajos.

Tipos de comercio

El comercio es una fuente de recursos tanto para el empresario como para el país en el que este constituido, entre mas empresas vendan el mismo producto o brinden el mismo servicio se abaratan los servicios.

  • Se entiende por comercio mayorista (conocido tambi√©n como ¬ęcomercio al por mayor¬Ľ o ¬ęcomercio al mayor¬Ľ) la actividad de compra-venta de mercanc√≠as cuyo comprador no es consumidor final de la mercanc√≠a. La compra con el objetivo de vend√©rsela a otro comerciante o a una empresa manufacturera que la emplee como materia prima para su transformaci√≥n en otra mercanc√≠a o producto.
  • Se entiende por comercio minorista (conocido tambi√©n como ¬ęcomercio al por menor¬Ľ, ¬ęcomercio al menor¬Ľ; ¬ęcomercio detallista¬Ľ o simplemente ¬ęal detalle¬Ľ) la actividad de compra-venta de mercanc√≠as cuyo comprador es el consumidor final de la mercanc√≠a, es decir, quien usa o consume la mercanc√≠a.
  • Comercio interior, es el que se realiza entre personas que se hallan presentes en el mismo pa√≠s, sujetos a la misma jurisdicci√≥n;
  • comercio exterior, es el que se efect√ļa entre personas de un pa√≠s y las que viven en otro.
  • Comercio terrestre, mar√≠timo, a√©reo y fluvial, todos hacen referencia al modo de transportar la mercanc√≠a y cada una es propia de una rama del derecho mercantil, que llevan el mismo nombre.
  • Comercio por cuenta propia, el que se realiza por cuenta propia, para s√≠ mismo.
  • comercio por comisi√≥n, es el que se realiza a cuenta de otro.

Sistemas

El mercantilismo

Artículo principal: Mercantilismo

El mercantilismo es aquella teor√≠a econ√≥mica que dice que la riqueza de un pa√≠s est√° basada √ļnicamente con los suministros de oro y plata. De aqu√≠ se deriva que se tienen que potenciar las exportaciones mientras que se tienen que gravar fuertemente con aranceles las importaciones. Esta teor√≠a cal√≥ intensamente en los estados europeos en los siglos XVII y XVIII, y es uno de los principales motivos que propiciaron el colonialismo. Los pa√≠ses ten√≠an que ser lo m√°s independientes posibles con el fin de no importar mucho recursos de otros pa√≠ses. Por este motivo los pa√≠ses europeos crearon una densa red de colonias que suministraban a la metr√≥poli todos aquellos bienes necesarios.

La idea de que la riqueza mundial era fija y que el √ļnico medio para conseguir m√°s riqueza era absorbiendo otro pa√≠s, motiv√≥ las grandes guerras europeas de los siglos XVII y XVIII, como por ejemplo todas las guerras Anglo-Holandesas.

Gracias a las teorías económicas de Adam Smith y la teoría económica liberal, se fue dejando de lado el mercantilismo. De esta manera, se empezaron en concebir ideas como que las dos partes de una transacción comercial pueden salir beneficiadas, ya que los bienes intercambiados son más valiosos para los nuevos propietarios, o que el oro es simplemente un mineral amarillo y que es valioso porque hay poco.

Colonialismo y neocolonialismo

Artículo principal: Colonialismo
Bandera de la British East India Company (de 1801 a 1858).

El colonialismo es un sistema en el cual un estado clama soberanía sobre otro territorio fuera de sus límites, y la gente que lo habita. Es a menudo, para facilitar la dominación de la economía, los recursos, la fuerza laboral o incluso sus mercados. En cambio, el neocolonialismo, aunque tiene los mismos objetivos: dominación económica, comercial, etc; utiliza otros medios de presión indirectos, como estrategias financieras, económicas o comerciales.

Frecuentemente, el estado colonizador crea monopolios estatales, aunque a veces son privados, para explotar los recursos de la colonia. Un claro ejemplo de este monopolio es el British East India Company, que fue una de las mayores y m√°s potentes organizaciones de su √©poca, al tener pr√°cticamente todo el monopolio de exportaci√≥n de recursos de la India. Otro monopolio comercial importante en la Edad Media fue la Liga Hanse√°tica. En la actualidad, y como consecuencia del neocolonialismo, las empresas petrol√≠feras poseen grandes monopolios de extracci√≥n en pa√≠ses de √Āfrica, Asia o Am√©rica del Sur.

Capitalismo

Ginza, corazón comercial de Tokio (Japón).
Artículo principal: Capitalismo

El capitalismo es el sistema econ√≥mico que se instituy√≥ en Europa entre los siglos XVIII y XIX. El fundamento del capitalismo es el establecimiento de compa√Ī√≠as especializadas en la compra, producci√≥n y venta de bienes y servicios, en un mercado libre del control del Estado. La √ļnica regla que rige en un sistema capitalista puro es la ley de la oferta y la demanda. Esta regla fija los precios en funci√≥n del grado de necesidad de las mercanc√≠as por parte del comprador, en relaci√≥n con el grado de necesidad de capital del vendedor (tambi√©n relacionado con la cantidad de mercanc√≠as almacenadas por el vendedor).

Este sistema económico generó una situación de libre competencia en un mercado autoregulado por la oferta y demanda, la cual supuso un nuevo cambio en el comercio mundial. Durante la revolución industrial y los cambios repentinos que representó, aparecieron diferentes reacciones contra el capitalismo, como el sindicalismo, el comunismo o el anarquismo.

Un caso especial es la aparición del anarquismo de mercado que argumenta que el sistema económico-político vigente es más bien un capitalismo de Estado que consiste en monopolios salvaguardados por el Estado y es por lo tanto un sistema económico incompatible con un mercado genuinamente libre.

Organización Mundial del Comercio

Miembros de la OMC.

La Organización Mundial del Comercio (OMC) es una organización internacional con sede en Ginebra (Suiza), que vigila los tratados comerciales entre sus miembros. Fue creada en 1995 como un secretariado para administrar los Acuerdos Generales de Tasas y Comercio, unos tratados comerciales de la posguerra mundial, el cual cedió muchos intereses para lograr intercambios y abrir la competencia desleal o monopolios.

Comercio internacional

Artículo principal: Comercio internacional

El comercio permite a los pa√≠ses especializarse en lo que mejor hacen y disfrutar de una mayor variedad de bienes y servicios. Los japoneses, as√≠ como los franceses y los egipcios y los brasile√Īos, entre otros, pueden ser socios en la econom√≠a mundial, as√≠ como competidores.

Véase también

Referencias

  1. ‚ÜĎ En 1311, el Papa Clemente V prohibi√≥ totalmente la usura y declar√≥ nula toda legislaci√≥n secular en su favor.
  2. ‚ÜĎ Los Templarios: Su influencia econ√≥mica y financiera - Dr. D. Omar Ricardo G√≥mez Casta√Īeda-

Enlaces externos


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Sinónimos:

Mira otros diccionarios:

  • comercio ‚ÄĒ sustantivo masculino 1. Actividad de comprar y vender para obtener beneficios: el comercio de petr√≥leo. 2. Establecimiento donde se venden art√≠culos al p√ļblico: Tiene un peque√Īo comercio en ese mercado. Sin√≥nimo: tienda. 3. (no contable) Conjunto ‚Ķ   Diccionario Salamanca de la Lengua Espa√Īola

  • comercio ‚ÄĒ (Del lat. commercń≠um). 1. m. Negociaci√≥n que se hace comprando y vendiendo o permutando g√©neros o mercanc√≠as. 2. Tienda, almac√©n, establecimiento comercial. 3. En algunas poblaciones, lugar en que, por abundar las tiendas, suele ser grande la… ‚Ķ   Diccionario de la lengua espa√Īola

  • COMERCIO (EL) ‚ÄĒ COMERCIO EL Fond√© en 1839, El Comercio est le plus ancien quotidien du P√©rou et l‚Äôun des plus anciens d‚ÄôAm√©rique latine; seul, El Mercurio de Valparaiso (Chili) l‚Äôa pr√©c√©d√©. Le journal avait d‚Äôembl√©e affich√© une ligne politique claire en… ‚Ķ   Encyclop√©die Universelle

  • com√©rcio ‚ÄĒ s. m. 1.¬†Compra, troca ou venda de mercadorias, produtos, valores, etc. = NEG√ďCIO 2.¬†Classe dos comerciantes. 3.¬†Conjunto dos estabelecimentos comerciais. 4.¬† [Portugal: Beira, Tr√°s os Montes] Estabelecimento, loja comercial. = NEG√ďCIO… ‚Ķ   Dicion√°rio da L√≠ngua Portuguesa

  • Comercio ‚ÄĒ (Del lat. commercium < cum, con + merx, mercanc√≠a.) ‚Ėļ sustantivo masculino 1 COMERCIO, ECONOM√ćA Compra, venta e intercambio de mercanc√≠as o productos con fines lucrativos: ‚Ė† hace poco que se ha introducido en el comercio de vinos. 2 COMERCIO… ‚Ķ   Enciclopedia Universal

  • comercio ‚ÄĒ {{ÔľÉ}}{{LM C09442}}{{„Äď}} {{SynC09671}} {{ÔľĽ}}comercio{{ÔľĹ}} ‚ÄĻco¬∑mer¬∑cio‚Äļ {{„Ää}}‚Ėć s.m.{{„Äč}} {{Ôľú}}1{{Ôľě}} Actividad econ√≥mica consistente en realizar operaciones comerciales, como la compra, la venta o el intercambio de mercanc√≠as o de valores, para… ‚Ķ   Diccionario de uso del espa√Īol actual con sin√≥nimos y ant√≥nimos

  • Comercio ‚ÄĒ El Comercio (span. f√ľr der Handel) ist der Name verschiedener Tageszeitungen: El Comercio (Ecuador), Tageszeitung in Quito, Ecuador, in Spanien auch als El Comercio del Ecuador El Comercio de Gij√≥n, Tageszeitung aus Gij√≥n, Spanien El Comercio… ‚Ķ   Deutsch Wikipedia

  • comercio ‚ÄĒ s m 1 Compra, venta o intercambio de cosas o mercanc√≠as, generalmente con el fin de obtener ganancias: comercio de ganado, comercio de grano, comercio internacional 2 Tienda o establecimiento dedicado a ello: el horario del comercio, abrir un… ‚Ķ   Espa√Īol en M√©xico

  • comercio ‚ÄĒ (m) (B√°sico) actividad econ√≥mica que consiste en comprar, vender o intercambiar productos Ejemplos: El comercio internacional desempe√Īa un papel importante en la lucha contra la pobreza. El comercio de especies amenazadas est√° prohibido por… ‚Ķ   Espa√Īol Extremo Basic and Intermediate

  • Comercio, El ‚ÄĒ ‚Ė™ newspaper, Ecuador ¬†¬†¬†¬†¬†¬†(Spanish: ‚ÄúCommerce‚ÄĚ), influential Peruvian newspaper published in Lima. The newspaper is one of the most respected in South America and is dedicated to ‚Äúorder, liberty, knowledge.‚ÄĚ Founded in 1839 and long owned by the ‚Ķ   Universalium


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