Historia de Santander

ÔĽŅ
Historia de Santander
Santander vista por Joris Hoefnagel a finales del siglo XVI. Este grabado es la imagen m√°s antigua existente de la ciudad. Se sabe que Hoefnagel no estuvo en la por entonces villa y que lo hizo a partir de otras fuentes para su obra Civilates orbis terrarum (Las ciudades del mundo) de 1572.

Santander, es la capital de la comunidad aut√≥noma de Cantabria (Espa√Īa). La historia de Santander se forja desde los inicios del Siglo I d. C. con indicios de restos arqueol√≥gicos romanos, hasta nuestros d√≠as. Esta ciudad portuaria fue clave en las relaciones comerciales con el Nuevo Mundo a trav√©s del puerto de Santander.

Contenido

Orígenes y Edad Media

Catedral de Santander, n√ļcleo del poblado de pescadores original.

Cabe la posibilidad de que Santander fuese la antigua Portus Victoriae Iuliobrigensium, de que hablan las fuentes romanas, si bien la cuesti√≥n no es de todo clara, pues seg√ļn diversos historiadores, dicha ciudad corresponder√≠a con la actual Santo√Īa. Se han hallado restos arqueol√≥gicos en la peninsula de la Magdalena (restos de una edificaci√≥n con suelos de mosaico, un Hermes de bronce y diverso material monetario y cer√°mico); en el promontorio de San Mart√≠n (una villa del s.I d. C. con restos de un hypocaustum de unas termas y diversas monedas de plata y un √°nfora del s.I d. C.; y sobre todo en la zona del Cerro de Somorrostro (en lat√≠n: summum rostrum, 'promontorio mayor') donde se realizaron excavaciones sistem√°ticas y aparecieron bajo la actual catedral restos de iglesias de √©poca altomedieval y estructuras de √©poca romana (hypocaustum perteneciente a unas termas, muros de contenci√≥n y otros edificios, todo ello acompa√Īado de importante material monetario, un sestercio de la √©poca del emperador Trajano, otras monedas de Constantino, etc.) que indican que los romanos llevaban a cabo actividades mineras y comerciales con el puerto como base. Tambi√©n se sabe que eran frecuentes las incursiones de los navegantes n√≥rdicos y, seg√ļn el historiador Hidacio (siglo V), la poblaci√≥n sufri√≥ el saqueo de los H√©rulos.

En el siglo VIII, el rey Alfonso III de Asturias, funda la Abad√≠a de los Cuerpos Santos en el monasterio pre-existente en el cerro de Somorrostro. Aunque hasta 1068 no aparece citada por primera vez, en un documento hecho redactar por el rey Sancho II dicha Abad√≠a. Del nombre de este santo, m√°rtir del siglo III, consideran los fil√≥logos que procede el nombre actual de Santander (Sancti Emetherii > Sancti Emderii > Sanct Endere > Santendere > Santanderio > Santander es la secuencia generalmente aceptada). Seg√ļn la leyenda, las cabezas de San Emeterio y San Celedonio, m√°rtires decapitados en Calahorra por no confesar su fe cat√≥lica en el s. III, fueron transportadas en una barca de piedra para proteger ambas reliquias del avance musulm√°n. Llegaron a Santander, despu√©s de dar la vuelta a la Pen√≠nsula, chocaron y atravesaron una roca en la entrada de la bah√≠a (actual Isla de la Horadada) y se instalaron en la cueva bajo la primitiva iglesia del Cerro de San Pedro (Somorrostro). El monasterio existente en dicho lugar los tom√≥ como patronos, colocando sus efigies en el escudo de la iglesia.

El 11 de julio de 1187 el rey Alfonso VIII de Castilla nombr√≥ al abad de San Emeterio, se√Īor del pueblo y dot√≥ a la villa de fuero (similar al de Sahag√ļn) que tend√≠a a facilitar el tr√°fico mar√≠timo, la pesca y el comercio, actividades de las que la Abad√≠a recib√≠a sus tributos, as√≠ como de la elaboraci√≥n de escabeches y las explotaciones vin√≠colas.

Restos arqueológicos hallados en la Plaza Porticada de la antigua muralla del siglo XIII y de su Puerta del Mar, que comunicaba el puerto con la zona interior de la ciudad y por el que circulaba un trasiego de personas y mercancías.

Durante los siglos XII y XIII la poblaci√≥n fue delimitando su estructura dentro del recinto amurallado que toda villa conven√≠a, con dos pueblos diferenciadas. La Puebla Vieja, m√°s antigua, sobre el cerro de Somorrostro que dominaba la ciudad de cara a la bah√≠a, inclu√≠a el castillo, la Abad√≠a de los Cuerpos Santos y los locales dedicados a la artesan√≠a y al comercio, establecidos en dos calles principales, la R√ļa Mayor y la R√ļa Menor o Carnicer√≠as viejas. La Puebla Nueva, situada en un plano m√°s bajo, conten√≠a el convento de Santa Clara y el de San Francisco, este ya fuera de la puerta que daba nombre a una de las calles principales; otras calles de importancia eran la R√ļa de la Sal, La rua del Palacio, puerta de la Sierra, Cadalso y Rua del Arcillero. Ambas pueblas estaban unidas por un puente sobre la R√≠a de Becedo que las divid√≠a y llegaba hasta las Atarazanas, los astilleros mandados construir por el rey para aprovechar las maderas de los bosques cant√°bricos en la construcci√≥n de naves. La villa estaba obligada a proporcionar a la monarqu√≠a una nao al a√Īo.

En 1217 Se inician las obras de construcción de la iglesia principal de la villa en el mismo lugar que las anteriores, donde tras multitud de reformas continuará hasta nuestros días. En 1318 comenzarían las del claustro.

En 1248 Santander participó, junto a otras villas del cantábrico, en la batalla por la conquista de Sevilla, recibiendo como recompensa un escudo de armas que contiene las imágenes de la Torre del Oro y el río Guadalquivir.

El 4 de mayo de 1296, las villas costeras cantábricas formaron la Hermandad de las villas de la marina de Castilla con Vitoria o Hermandad de las marismas, que agrupaba a Santander, Castro Urdiales, Laredo, Vitoria, Guetaria, San Sebastián, Bermeo y Fuenterrabía. Su objetivo era fortalecer su posición comercial con respecto a la competencia del otro lado del Golfo de Vizcaya, sobre todo en el comercio de lanas y harinas con las villas de Flandes e Inglaterra.

En el siglo XIV, el Libro de las Merindades de Castilla (conocido como Becerro de las Behetr√≠as de Castilla) confirma esta condici√≥n, la de behetr√≠a, para la ciudad, es decir, la define como s√≥lo dependiente de la monarqu√≠a, sin deberse a ning√ļn otro se√Īor feudal, exceptuando las prerrogativas del abadengo. Sin embargo, un siglo despu√©s, el 25 de enero de 1466, el rey Enrique IV de Castilla cedi√≥ la ciudad al Marqu√©s de Santillana, lo cual provoc√≥ la sublevaci√≥n de los habitantes, que consiguieron la revocaci√≥n de la orden real el 8 de mayo de 1467.

La tensión entre los pueblanos nuevos y viejos, encabezados por los clanes de los Giles y Negretes, obligó a la monarquía en el siglo XV a llevar a cabo una reglamentación del gobierno municipal, que puso en manos de dos alcaldes (uno por puebla) y varios regidores.

En 1497 hizo escala en la villa la Armada de Flandes para desembarcar a Margarita de Austria, que venía a casarse con el príncipe Juan de Aragón y Castilla, heredero de los Reyes Católicos. La flota trajo también la peste y fallecieron unas 6000 personas, de una población de 8000. La ruina y el despoblamiento no empezarían a aliviarse hasta tres siglos después.

Desarrollo comercial y urbano: Siglos XVIII y XIX

Conjunto escultórico de Los Raqueros.

La formación de la burguesía

Al comenzar el siglo XVIII, la villa de Santander comienza a recuperase de las crisis anteriores, que la habían dejado escasa de población, infraestructuras y lazos comerciales.

En el aspecto administrativo, ya en 1653 había conseguido, junto a las otra villas, que se retirase a Laredo la condición exclusiva de cabeza de partido. En 1748, la posición preeminente se consolida con la orden real de construir el llamado camino de las lanas, que uniría Burgos y Santander, lo que convertiría el puerto en centro del comercio del norte.

En 1754 el apoyo vino de la Iglesia Católica, que la estableció como capital de diócesis y concedió al abad la categoría de obispo, con lo cual la Iglesia Colegiata pasó a ser catedral.

En 1755 Fernando VI otorga a Santander el t√≠tulo de Ciudad, y en 1783 se crea el llamado Consulado de Mar y Tierra de la muy noble y muy leal ciudad de Santander, entidad encargada de regular el tr√°fico mar√≠timo con otras ciudades seg√ļn un modelo liberalizado de comercio. A principios del siglo XIX, Santander encabeza los intercambios del norte de la pen√≠nsula con los principales puertos americanos.

Este desarrollo econ√≥mico trajo consigo la formaci√≥n de una clase burguesa comerciante que ir√≠a consiguiendo sucesivamente la regulaci√≥n administrativa del territorio, primero como Provincia Mar√≠tima (1816), y despu√©s como provincia de Santander, en (1833). La evoluci√≥n continu√≥ durante todo el siglo. Se crearon industrias auxiliares de la navegaci√≥n (jarcias), de harinas, az√ļcar, cerveza, etc.; se crearon los astilleros de San Mart√≠n y la ciudad se fue estructurando seg√ļn un modelo racional con la ampliaci√≥n de los terrenos ganados al mar. El complemento de toda esta actividad fue la inauguraci√≥n en 1851 del ferrocarril de Alar, que ampli√≥ a√ļn m√°s el tr√°fico con Castilla.

Hasta 1900 el desarrollo de Santander ir√° unido al comercio creciente con las colonias espa√Īolas, siendo el puerto salida de gran parte de los productos de Castilla. Este auge econ√≥mico hizo florecer una burgues√≠a mercantil que, desde mediados del siglo XVIII a finales del XIX, impulsa el desarrollo urbano de la ciudad con el Ensanche de Santander (que ampl√≠a la ciudad hacia el Este en 2.690 metros cuadrados).

El turismo

Antiguo Mercado del Este. Construido entre 1839 y 1842. Tras su total demolición y reconstrucción (ambas polémicas), actualmente alberga comercios y exposiciones.

Durante la segunda mitad del siglo XIX, aprovechando el auge de las estaciones balnearias entre las clases acomodadas europeas, que introduc√≠an un nuevo concepto de ocio asociado a la salud, una serie de iniciativas hosteleras promocionaron Santander en la Corte por sus playas propicias para los ba√Īos de ola (la primera temporada se anunci√≥ en la prensa en 1856) e impulsaron la creaci√≥n de la ciudad-balnerario de El Sardinero, que se consolid√≥ como destino estival de la alta sociedad espa√Īola a principios del siglo XX.

Durante el reinado del rey Alfonso XIII de Espa√Īa, Santander se convirti√≥ en el lugar de veraneo favorito de la corte. En 1908 la ciudad construy√≥ y regal√≥ al rey el Palacio de la Magdalena. Actualmente contin√ļa siendo un enclave tur√≠stico importante del norte de Espa√Īa, con playas como la de El Sardinero (2 km de longitud) o la de la Pen√≠nsula de la Magdalena, que atraen a un buen n√ļmero de visitantes, procedentes, en su mayor√≠a, de otras comunidades espa√Īolas.

El siglo XX

Catástrofes y reconstrucción

El Cabo Machichaco ardiendo atracado en el muelle.

Explosión del Cabo Machichaco

Artículo principal: Cabo Machichaco (vapor)

El d√≠a 3 de noviembre de 1893, el buque vizca√≠no Cabo Machichaco atrac√≥ en el muelle de Santander cargado con 51 toneladas de dinamita en la bodega y dep√≥sitos de √°cido sulf√ļrico en cubierta. La normativa sobre mercanc√≠as peligrosas ven√≠a siendo incumplida sistem√°ticamente por autoridades y fletadores. A mediod√≠a, se declar√≥ un incendio en el barco que atrajo a las tripulaciones de otros barcos, equipos de extinci√≥n, autoridades y curiosos. Poco despu√©s se produjo la explosi√≥n de la carga. El balance fue de 590 muertos y 525 heridos.

Cabe destacar que en aquel momento había 50.000 censados en la ciudad de Santander. Fallecieron la mayor parte de las autoridades civiles y militares de Santander, incluido el gobernador civil, además de bomberos, trabajadores y curiosos que se habían acercado a observar como ardía el barco.

Adem√°s de lo evidente del desastre, que fueron las v√≠ctimas mortales y los heridos, las infraestructuras cercanas al lugar de la explosi√≥n se vieron da√Īadas y algunos edificios no resistieron la onda expansiva, la cual destruy√≥ casi todas las casas de la calle M√©ndez N√ļ√Īez.

El incendio de 1941

Artículo principal: Incendio de Santander de 1941
El puerto y la calle Mendez N√ļ√Īez de Santander. Esta calle, junto con la calle Lealtad y Rualasal quedaron en un estado deplorable.

Posteriormente, en 1941 se produjo un incendio que, iniciado en la madrugada del 15 al 16 de febrero[1] en la calle Cádiz, en las proximidades de los muelles, y avivado por un fuerte viento Sur, arrasó durante dos días toda la parte histórica de la ciudad, cuyas calles estrechas y casas de estructuras de madera y fachadas con miradores facilitaban la difusión de las llamas. En esta ocasión hubo una sola víctima, un bombero en labores de extinción, aunque miles de familias perdieron sus hogares y la ciudad quedó sumida en el caos.

El incendio destruy√≥ la mayor parte de la puebla medieval (37 calles que ocupaban 14 hect√°reas, en la zona de mayor densidad de poblaci√≥n) y su reconstrucci√≥n estuvo precedida por un proceso de renovaci√≥n urbana que cambi√≥ parte importante de la configuraci√≥n de la ciudad. La necesidad de alojar a un importante n√ļmero de familias que se quedaron sin casa tras el incendio dio lugar a una expansi√≥n urbana y a una configuraci√≥n organicista de Santander. As√≠, adem√°s de varios edificios y ampliaciones de calles, entre 1941 y 1950 se crearon los barrios de Santos M√°rtires (162 viviendas), Jos√© Mar√≠a de Pereda (111), Pedro Velarde (348), el Poblado Canda-Landaburu (200) y el Poblado de Pescadores Sotileza (294).

En la zona afectada por el incendio se construyeron aproximadamente la mitad de viviendas populares que las que se destinaron a residencia burguesa, fenómeno claramente ilustrativo de la nueva dimensión social y funcional que se logró imponer en esta área central y, por tanto, de gran valor en el conjunto urbano.

Para el a√Īo 1954 estaba pr√°cticamente finalizada esta amplia labor de reconstrucci√≥n con un resultado de cinco nuevos edificios p√ļblicos y 170 privados. As√≠ pues, el incendio y la posterior reconstrucci√≥n del centro trajeron consigo dos consecuencias claves para la actual ciudad de Santander. Por un lado, se produjo una profunda transformaci√≥n tanto morfol√≥gica como funcional del espacio urbano central que supuso un proceso de renovaci√≥n urbana anterior al de otras ciudades espa√Īolas. Por otra parte, se desencaden√≥ una movilizaci√≥n no espont√°nea de poblaci√≥n de grandes proporciones que, en √ļltima instancia, deja sus huellas en la estructuraci√≥n socio-urbana actual.

Crecimiento urbano

A los restos arqueol√≥gicos de la ciudad primigenia se superponen edificios m√°s modernos en un espacio profundamente urbanizado y en constante evoluci√≥n, como es la Plaza Porticada. En la imagen vestigios de la antigua muralla de la ciudad junto con canalizaciones y los restos de un ba√Īo p√ļblico anteriores al incendio de 1941.

Desde los a√Īos 1950 a los 70 el crecimiento urbano toma un car√°cter desordenado y especulativo con la construcci√≥n de numerosas promociones de bloques de viviendas de escasa calidad y nula urbanizaci√≥n para el alojamiento de la poblaci√≥n trabajadora.

En los √ļltimos decenios el crecimiento de Santander desborda la periferia de la ciudad con construcciones inmobiliarias de menor tama√Īo y destinadas a la residencia de primera y segunda vivienda (esta √ļltima de especial importancia). Destaca la zona de El Sardinero, que cambia su morfolog√≠a de ciudad-jard√≠n a √°rea residencial y de ocio de Santander, la zona de Nueva Monta√Īa con terrenos industriales recuperados para la actividad residencial y comercial, el cierro del Alisal, la avenida de Los Castros y la expansi√≥n urbana a lo largo de la ladera norte de la Vaguada de las Llamas.

En los a√Īos 1980 el puerto de Santander fue desplazado del centro de la ciudad y durante los √ļltimos a√Īos Santander est√° en un proceso de recuperaci√≥n de su margen sur frente a la Bah√≠a de Santander. El traslado de toda la actividad portuaria al Puerto de Raos ha sido paulatino, a excepci√≥n el tr√°fico mar√≠timo de pasajeros que se centraliza en su estaci√≥n mar√≠tima frente al Paseo de Pereda (la terminal de ferry).

Actualmente el crecimiento de la actividad portuaria, el incremento del tr√°fico de mayor valor a√Īadido (veh√≠culos y contenedores principalmente frente a los graneles l√≠quidos y s√≥lidos) que requieren para su almacenaje una gran cantidad de un suelo ya escaso y el insuficiente calado para algunos tipos de buques, est√° obligando la Autoridad Portuaria a considerar la construcci√≥n a largo plazo de un puerto exterior fuera de la bah√≠a. El 29 de junio de 2005 Santander celebr√≥ el 250 aniversario de la concesi√≥n del t√≠tulo de Ciudad.

Modernización

Durante la pr√≥xima d√©cada est√° prevista una profunda modernizaci√≥n y un gran enriquecimiento infraestuctural y cultural de la ciudad fruto de la colaboraci√≥n del Gobierno de Cantabria con el Ayuntamiento de Santander. Algunos de los elementos que componen este largo proceso ya est√°n finalizados, mientras que a otros les quedan incluso m√°s de diez a√Īos para su inauguraci√≥n. Estos son algunos de dichos proyectos:

Palacio de Festivales, junto a la bahía.
Inaugurado en 1904, el Mercado de La Esperanza es una muestra de arquitectura modernista de los arquitectos Eduardo Reynals y Juan Moya.
El estanque del Parque Atlántico de las Llamas en primer término, y de fondo la Facultad de Telecomunicaciones de la Universidad de Cantabria.
Vista aérea del Palacio de Deportes de Santander y de los Campos de Sport del Sardinero.
Vista aérea de las estaciones de ferrocarriles de Santander. Está en proyecto la unificación, soterramiento y rehabilitación de las estaciones.

Proyectos finalizados

  • Construcci√≥n del Palacio de Deportes de Santander;
  • Construcci√≥n del Palacio de Exposiciones y Congresos;
  • Rehabilitaci√≥n del Mercado del Este;
  • Remodelaci√≥n y reapertura del Museo Mar√≠timo del Cant√°brico;
  • Construcci√≥n de la nueva lonja;
  • Rehabilitaci√≥n y limpieza de las fachadas y claustro de la Catedral;
  • Ampliaci√≥n del Centro de Alto Rendimiento de vela Pr√≠ncipe Felipe;
  • Construcci√≥n del almac√©n de carb√≥n de Raos;
  • Semipeatonalizaci√≥n de las plazas de Velarde y el Pr√≠ncipe;
  • Instalaci√≥n de nuevos Juzgados en la calle Ruamayor;
  • Construcci√≥n de VPO en Nueva Monta√Īa;
  • Remodelaci√≥n de las aceras en las calles c√©ntricas;
  • Construcci√≥n del Funicular de R√≠o de la Pila;
  • Instalaci√≥n de la Biblioteca y el Archivo en el antiguo edificio de Tabacalera de Marqu√©s de la Hermida;
  • Remodelaci√≥n y ampliaci√≥n del Hospital Universitario Marqu√©s de Valdecilla;
  • Construcci√≥n del puente levadizo de Raos;
  • Construcci√≥n del Parque Atl√°ntico de las Llamas;
  • Instalaci√≥n de un sistema de recogida hidr√°ulica de basuras en Castilla-Hermida;
  • Rehabilitaci√≥n del Ayuntamiento de Santander;
  • Conversi√≥n del antiguo Palacio del Mueble en sede de Obras P√ļblicas.
  • Construcci√≥n del museo de muelles con partes de la murallas;
  • Construcci√≥n del Parque Cient√≠fico y Tecnol√≥gico de Cantabria;
  • Construcci√≥n de la autov√≠a A-67
  • Rehabilitaci√≥n de la bater√≠a de San Pedro de la Maruca y castillo;
  • Conversi√≥n del antiguo Palacio del Mueble en sede gubernamental.
  • Construcci√≥n del Puente de Arenas, sobre la S-20;

Proyectos en obras

  • Construcci√≥n de las autov√≠a S-30;
  • Finalizaci√≥n de la A-8 (tramo Solares-Torrelavega);
  • Rehabilitaci√≥n del barrio hist√≥rico del Cabildo de Arriba;
  • Conservaci√≥n de murallas y muelles medievales;
  • Remodelaci√≥n y ampliaci√≥n del parque de Matale√Īas;
  • Remodelaci√≥n de algunas de las instalaciones del Complejo deportivo La Albericia;
  • Ampliaci√≥n del Aeropuerto de Santander y llegada de nuevas compa√Ī√≠as a√©reas;
  • Rehabilitaci√≥n del Palacio de los Riva-Herrera en Pronillo;

Proyectos a corto plazo

  • Rehabilitaci√≥n de la zona portuaria y barrio Castilla-Hermida;
  • Elecci√≥n de la ciudad como sede permanente del equipo ol√≠mpico espa√Īol de vela;
  • Construcci√≥n del Centro Bot√≠n de Arte y Cultura en el Frente Mar√≠timo, del arquitecto Renzo Piano;
  • Construcci√≥n de la nueva sede del Gobierno de Cantabria, dise√Īada por Rafael Moneo;
  • Rehabilitaci√≥n y Conversi√≥n del antiguo Convento de Santa cruz en Juzgados.
  • Construcci√≥n de un gran parque y VPO en La Remonta;
  • Peatonalizaci√≥n total de numerosas calles c√©ntricas;

Proyectos a medio plazo

  • Reordenaci√≥n del frente mar√≠timo portuario de la ciudad con vistas al Campeonato Mundial de Vela de 2014;
  • Conversi√≥n de la fragata Extremadura en un museo naval;
  • Construcci√≥n de un parque e instalaci√≥n de un ascensor en la pe√Īa de Pe√Īacastillo;
  • Ampliaci√≥n de carreras en la Universidad de Cantabria;
  • Rehabilitaci√≥n del varadero y la calle Marqu√©s de la Hermida;
  • Traslado del Campo de golf municipal a La Maruca;
  • Creaci√≥n del Museo de historia de Cantabria;
  • Construcci√≥n de la Ciudad de las artes y el cine en Miengo, municipio que compone su comarca;
  • Construcci√≥n del Museo de arte contempor√°neo de Cantabria en el Parque Atl√°ntico de las Llamas;
  • Unificaci√≥n, soterramiento y rehabilitaci√≥n de las estaciones de tren de Feve y Renfe;
  • Llegada del AVE del Cant√°brico y Santander-Madrid;
  • Remodelaci√≥n del Hotel Sardinero;
  • Creaci√≥n de una Ciudad deportiva en el vecino municipio de Santa Cruz de Bezana;
  • Utilizaci√≥n del edificio del Banco de Espa√Īa;
  • Utilizaci√≥n del antiguo Dep√≥sito de elaborados de Tabacalera.

Proyectos a largo plazo

  • Construcci√≥n de unos nuevos Campos de Sport de El Sardinero y centro de ocio en Las Llamas;
  • Derribo de los Campos de Sport de El Sardinero y construcci√≥n de un nuevo palacio de exposiciones en su lugar;
  • Conversi√≥n del Juan Sebasti√°n Elcano en un museo situado en Gamazo;
  • Construcci√≥n de las l√≠neas de tranv√≠a y metro;
  • Construcci√≥n de la Autov√≠a Dos Mares;
  • Construcci√≥n de un superpuerto exterior.

Véase también

Referencias

  1. ‚ÜĎ Gran enciclopedia de Cantabria. P√°g. 278. (Tomo IV) ISBN 84-86420-04-0.

Enlaces externos


Wikimedia foundation. 2010.

Mira otros diccionarios:

  • Historia de Santander (Colombia) ‚ÄĒ Saltar a navegaci√≥n, b√ļsqueda Posiblemente una de las regiones de Colombia con mayor riqueza hist√≥rica es el Departamento de Santander. Cuando llegaron los conquistadores espa√Īoles la regi√≥n estaba habitada por varios pueblos, destacando entre… ‚Ķ   Wikipedia Espa√Īol

  • Historia de Santander (desambiguaci√≥n) ‚ÄĒ El t√©rmino Historia de Santander puede referirse a:  Espa√Īa Historia de Santander (Espa√Īa), historia de la capital de la comunidad aut√≥noma de Cantabria (Espa√Īa).  Colombia Historia de Santander (Colombia), historia del de ‚Ķ   Wikipedia Espa√Īol

  • Santander (Espa√Īa) ‚ÄĒ Saltar a navegaci√≥n, b√ļsqueda Para otros usos de este t√©rmino, v√©ase Santander. Santander ‚Ķ   Wikipedia Espa√Īol

  • Santander (Colombia) ‚ÄĒ Saltar a navegaci√≥n, b√ļsqueda Para otros usos de este t√©rmino, v√©ase Santander. Santander ‚Ķ   Wikipedia Espa√Īol

  • Historia del F√ļtbol Club Barcelona ‚ÄĒ Saltar a navegaci√≥n, b√ļsqueda Contenido 1 1899: fundaci√≥n del club 2 A√Īos 1900: los primeros a√Īos 3 A√Īos 1910: el Caso Garchitorena y Paulino Alc√°ntara ‚Ķ   Wikipedia Espa√Īol

  • Historia de Nueva Granada (1819 - 1831) ‚ÄĒ Saltar a navegaci√≥n, b√ļsqueda Este art√≠culo trata de la historia del actual territorio de Colombia entre el per√≠odo entre 1819 y 1830. Divisi√≥n pol√≠tica durante la Gran Colombia en 1824. Enmarcada en rojo se mue ‚Ķ   Wikipedia Espa√Īol

  • Historia de la organizaci√≥n territorial de Colombia ‚ÄĒ Saltar a navegaci√≥n, b√ļsqueda Evoluci√≥n territorial de Colombia (de 1500 a 1991 A trav√©s de la historia, la organizaci√≥n territorial de Colombia ha sufrido diversas transformaciones territoriales, debido tanto a factores internos como externos.… ‚Ķ   Wikipedia Espa√Īol

  • Historia del C√°diz Club de F√ļtbol ‚ÄĒ Historia del C√°diz Club de F√ļtbol, equipo de f√ļtbol de C√°diz, (Andaluc√≠a, Espa√Īa). Contenido 1 Or√≠genes 2 A√Īos 1930 2.1 El Mirandilla 2.2 ‚Ķ   Wikipedia Espa√Īol

  • Historia moderna de Espa√Īa ‚ÄĒ es la disciplina historiogr√°fica y el periodo hist√≥rico de la historia de Espa√Īa que corresponde a la edad moderna en la historia universal. Como hito inicial suele considerarse el Descubrimiento de Am√©rica, hecho hist√≥rico de excepcional… ‚Ķ   Wikipedia Espa√Īol

  • Santander Banefe ‚ÄĒ Saltar a navegaci√≥n, b√ļsqueda Banco Santander Chile (Santander Banefe) Sociedad An√≥nima Bancaria Eslogan Un Banco Refrescante Fundaci√≥n 1995 Sede Torre Sim√≥n Bol√≠var, Santiago, Chile ‚Ķ   Wikipedia Espa√Īol


Compartir el artículo y extractos

Link directo
… Do a right-click on the link above
and select ‚ÄúCopy Link‚ÄĚ

We are using cookies for the best presentation of our site. Continuing to use this site, you agree with this.