Apolo 11

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Apolo 11
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Insignia de la misión
Insignia de la misión
Datos de la misión
Misión:
Nave Espacial: Apolo 11
Nombre de los módulos: Módulo de mando: Columbia
Módulo lunar: Eagle
N√ļmero de tripulantes: 3
Rampa de lanzamiento: Centro Espacial Kennedy, Florida
LC 39A
Despegue: 16 de julio de 1969
13:32:00 UTC
Alunizaje: 20 de julio de 1969
20:17:40 UTC
Mar de la Tranquilidad
0¬į 40' 26,69" N,
23¬į 28' 22,69" E
Tiempo AEV lunar: 2 h 31 min 40 s
Tiempo en la superficie de la Luna: 21 h 36 min 20 s
Cantidad de muestras: 21,55 kg
Aterrizaje: 24 de julio de 1969
16:50:35 UTC
13¬į19‚Ä≤N 169¬į9‚Ä≤OÔĽŅ / ÔĽŅ13.317, -169.15
Duración: 195 h 18 min 35 s
Tiempo en órbitas lunares: 59 h 30 min 25,79 s
Masa: MC: 30.320 kg
ML: 16.448 kg
Foto de la tripulación
Armstrong, Collins y Aldrin
Armstrong, Collins y Aldrin
Otras misiones
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Apolo 10 Apolo 12

Apolo 11 es el nombre de la misión espacial que Estados Unidos envió al espacio el 16 de julio de 1969, siendo la primera misión tripulada en llegar a la superficie de la Luna. El Apolo 11 fue impulsado por un cohete Saturno V desde la plataforma LC 39A y lanzado a las 10:32 hora local del complejo de Cabo Kennedy, en Florida (Estados Unidos). Oficialmente se conoció a la misión como AS-506.

La tripulaci√≥n del Apolo 11 estaba compuesta por el comandante de la misi√≥n Neil A. Armstrong, de 38 a√Īos; Edwin E. Aldrin Jr., de 39 a√Īos y piloto del LEM, apodado Buzz; y Michael Collins, de 38 a√Īos y piloto del m√≥dulo de mando. La denominaci√≥n de las naves, privilegio del comandante, fue Eagle para el m√≥dulo lunar y Columbia para el m√≥dulo de mando.

El comandante Neil Armstrong fue el primer ser humano que pis√≥ la superficie de nuestro sat√©lite el 21 de julio de 1969 a las 2:56 (hora internacional UTC) al sur del Mar de la Tranquilidad (Mare Tranquilitatis), seis horas y media despu√©s de haber alunizado. Este hito hist√≥rico se retransmiti√≥ a todo el planeta desde las instalaciones del Observatorio Parkes (Australia). Inicialmente el paseo lunar iba a ser retransmitido a partir de la se√Īal que llegase a la estaci√≥n de seguimiento de Goldstone (California, Estados Unidos), perteneciente a la Red del Espacio Profundo, pero ante la mala recepci√≥n de la se√Īal se opt√≥ por utilizar la se√Īal de la estaci√≥n Honeysuckle Creek, cercana a Camberra (Australia).[1] √Čsta retransmiti√≥ los primeros minutos del paseo lunar, tras los cuales la se√Īal del observatorio Parkes fue utilizada de nuevo durante el resto del paseo lunar.[2] Las instalaciones del MDSCC en Robledo de Chavela (Madrid, Espa√Īa) tambi√©n pertenecientes a la Red del Espacio Profundo, sirvieron de apoyo durante todo el viaje de ida y vuelta.[3] [4]

El 24 de julio, los tres astronautas amerizaron en aguas del Océano Pacífico poniendo fin a la misión.

Contenido

Cronología del vuelo

Despegue del Apolo 11

El 18 de junio, tres semanas antes del lanzamiento, comienza la carga de queroseno tipo RP-1 en la primera etapa del Saturno V, un trabajo que termina seis d√≠as despu√©s. El 15 de julio, ocho horas antes de la hora prevista para el lanzamiento y para evitar p√©rdidas por evaporaci√≥n, se procede al bombeo de ox√≠geno l√≠quido (LOX) e hidr√≥geno l√≠quido (LH2) en los tanques de las tres etapas del cohete. Estos √ļltimos propelentes son almacenados a altas presiones y a bajas temperaturas, por lo que se los denomina gen√©ricamente criog√©nicos.

El Saturno V despega.

El 16 de julio, los astronautas Neil Armstrong, Buzz Aldrin y Michael Collins, son trasladados hasta la nave para proceder a su posterior lanzamiento. Mientras tanto, el ordenador del Complejo 39 realiza las √ļltimas comprobaciones y supervisa que todos los sistemas funcionan. El director de vuelo, Gene Kranz, verifica las recomendaciones del ordenador y consulta a los miembros de su equipo. Entonces comienza la secuencia de ignici√≥n.

Los cohetes Saturno V constaban de varias fases que se iban desprendiendo de la nave una vez consumían su combustible. Esto es lo que ocurrió durante el despegue del Apolo 11:

Cuando los cinco motores F-1 de la primera etapa se encienden, los sistemas de refrigeración se encargan de arrojar varias toneladas de agua sobre la estructura metálica del cohete para protegerla del calor. Con la enorme vibración se desprende la escarcha que recubre el cohete, producida por el efecto de las bajísimas temperaturas a las que se mantienen los propergoles dentro de los tanques.

Cuando el Saturno V alcanza el 95% de su empuje total, los cuatro ganchos que retienen el cohete saltan hacia atr√°s; con una ligera sacudida el cohete se despega de la plataforma y comienza a elevarse, mientras los cinco √ļltimos brazos de la plataforma se desplazan hacia un lado para no entorpecer el lanzamiento del cohete. Para entonces los motores F-1 ya consumen quince toneladas de combustible por segundo.


A las 10:32 de la ma√Īana en Cabo Ca√Īaveral el Saturno V abandona la rampa de lanzamiento.

Durante la misi√≥n la tripulaci√≥n establecer√° contacto verbal con el centro de control en Houston, ya que una vez que el Saturno V despega, Cabo Ca√Īaveral traspasa el control a Houston.

Ciento sesenta segundos después, los motores de cebado de la segunda etapa se ponen en marcha ya que los cinco potentes F-1 de la primera etapa han agotado su combustible y se desprenden del cohete, iniciándose la segunda etapa que consta de cinco motores J-2, cuya tarea es que el Saturno V siga ganando altura cada vez a mayor velocidad.

También se produjo la separación de la torre de escape de emergencia situada junto con la cubierta protectora del módulo de mando, ya que el Saturno V no presentaba problemas técnicos y podía continuar con su salida del campo gravitatorio terrestre.

Nueve minutos despu√©s del lanzamiento, los cinco motores J-2 de la segunda etapa se separan del resto de la nave. Despu√©s las turbo bombas de la tercera etapa env√≠an combustible a su √ļnico motor, el mecanismo de ignici√≥n se dispara y el cohete vuelve a acelerar. Doscientos segundos despu√©s el motor se apaga y los astronautas comienzan a notar la ausencia de gravedad. El Apolo 11 est√° en √≥rbita.

De la Tierra a la Luna

El m√≥dulo de mando y el m√≥dulo lunar permanecen unidos todav√≠a a la tercera etapa denominada S-IV B. Seg√ļn las normas de las misiones lunares, las naves Apolo deben permanecer tres horas en una √≥rbita llamada √≥rbita de aparcamiento a 215 km de altura. La tripulaci√≥n emplea este tiempo en estibar los equipos, calibrar instrumentos y seguir las lecturas de navegaci√≥n para comprobar que la trayectoria que siguen es la correcta.

En el control de misión verifican la localización de la nave, dan instrucciones a los astronautas y reciben los datos de quince estaciones de rastreo repartidas por todo el planeta, que han de estar perfectamente coordinadas.

Una vez que el Apolo 11 completa la segunda √≥rbita a la Tierra y los astronautas terminan de realizar sus tareas, Houston da la orden para poner rumbo a la Luna. Despu√©s de orientarse de forma precisa, la tercera etapa pone en marcha su motor con las sesenta toneladas de combustible que a√ļn permanecen en los tanques. El cohete acelera gradualmente hasta alcanzar los 45.000 km/h. Esta maniobra recibe el nombre de inyecci√≥n trans-lunar, y por su dificultad es el segundo punto cr√≠tico de la misi√≥n.

Cuando se agota el combustible de la tercera etapa, comienza otra parte cr√≠tica de la misi√≥n. El m√≥dulo lunar permanece oculto bajo un carenado troncoc√≥nico entre la tercera etapa y el m√≥dulo de servicio. Hay que iniciar la maniobra de transposici√≥n y colocar al LEM delante del m√≥dulo de mando. El carenado que protege al LEM se fragmenta en cuatro paneles usando peque√Īos detonadores explosivos similares a los que se usan para separar las sucesivas etapas agotadas. El LEM se separa del S-IV B y tras una complicada maniobra que ejecuta la tripulaci√≥n utilizando los propulsores de posici√≥n quedan los dos veh√≠culos ensamblados. Esta maniobra dura alrededor de una hora. Despu√©s se desprende la tercera etapa y se prosigue con la misi√≥n.

El Apolo 11 realizar√° durante tres d√≠as la supervisi√≥n de los aparatos de navegaci√≥n, correcciones de medio rumbo y comprobaciones de los diversos instrumentos. Durante dos d√≠as, el Apolo 11 va perdiendo velocidad regularmente debido a la atracci√≥n de la Tierra, y cuando llega a la gravisfera lunar, situada a las cinco sextas partes del recorrido entre la Tierra y la Luna, el veh√≠culo, que avanza a una velocidad de 3.700 km/h, comienza de nuevo a acelerar hasta los 9.000 km/h, atra√≠do por la gravedad lunar. El Apolo 11 se encamina a esta velocidad hacia la Luna en una trayectoria denominada trayectoria de regreso libre, la cual permite a la nave pasar orbitando por detr√°s de la Luna y volver a la Tierra sin que sea necesario efectuar un encendido de motor.

El cuarto punto cr√≠tico de la misi√≥n es la ejecuci√≥n de una maniobra conocida como inserci√≥n en √≥rbita lunar o LOI. La trayectoria de regreso libre es √ļtil cuando hay problemas al efectuar la LOI. Esta maniobra se realiza en la cara oculta de la Luna cuando no hay comunicaci√≥n posible con Houston y consiste en un encendido de motor para efectuar una frenada y colocarse as√≠ en √≥rbita lunar.

Desde tres inyectores distintos, comienzan a fluir tres productos químicos distintos para mezclarse en la cámara de combustión e iniciar el frenado denominado frenado hipergólico. Estos tres productos, (hidracina, dimetilhidrazina y tetróxido de nitrógeno), se llaman hipergólicos por su tendencia a detonar siempre que se mezclan. A diferencia del combustible sólido, el combustible criogénico o el keroseno, que necesitan una chispa o fuente de calor para iniciar su ignición, el combustible hipergólico entra en ignición al mezclarse los productos entre sí, sin necesidad de energía de activación. Este combustible es empleado por el Apolo 11 para todas sus maniobras una vez ha perdido la tercera etapa que utiliza combustible criogénico (LOX y LH2).

El motor funciona durante cuatro minutos y medio, y luego se apaga autom√°ticamente. El comandante Neil Armstrong verifica en el panel de control del m√≥dulo de mando la lectura de Delta-v que se refiere al cambio de velocidad y observa que el frenado hiperg√≥lico ha situado al Apolo 11 a una velocidad correcta para abandonar la trayectoria de regreso libre y situarse en √≥rbita lunar. Tambi√©n comprueba las lecturas del pericintio; esto es, el m√°ximo acercamiento a la superficie lunar, y el apocintio, que es el m√°ximo alejamiento. Las lecturas indicaban que el Apolo 11 orbitaba la Luna con un pericintio de 110 km y un apocintio de 313 km. En un par de revoluciones ajustar√°n la √≥rbita hasta convertirla en una circunferencia casi perfecta. Poco m√°s de media hora despu√©s de desaparecer por el hemisferio oculto del sat√©lite, las comunicaciones con Houston se restablecen y la tripulaci√≥n confirma que el Apolo 11 se encuentra orbitando la Luna.

‚ÄúEl √Āguila ha alunizado‚ÄĚ

El comandante Neil Armstrong y el piloto del LEM Buzz Aldrin pasan del m√≥dulo de mando al LEM. Completada la decimotercera √≥rbita lunar y cuando est√°n en la cara oculta con las comunicaciones con Houston interrumpidas, Mike Collins, piloto del Columbia, acciona el mecanismo de desconexi√≥n y el Eagle comienza a separarse de su compa√Īero de viaje. Con unos cuantos disparos de los propulsores de posici√≥n, el Columbia se retira, permitiendo al Eagle realizar la complicada maniobra de descenso hacia la superficie lunar. Esta maniobra comienza con un encendido de quince segundos con el motor trabajando al 10%, seguido de quince segundos m√°s al 40%. Con este encendido consiguen abandonar la √≥rbita de la Luna e iniciar una lenta ca√≠da hacia la superficie.

El LEM sigue ahora una trayectoria de Hohmann casi perfecta y en unos cuantos minutos llegan a la vertical del lugar previsto para el alunizaje. A quince kilómetros de la superficie, control de misión indica que todo está listo para la maniobra de descenso final o PDI, consistente en activar por segunda vez el motor del LEM.

El Eagle se acerca al Columbia.

Todos los sistemas funcionan con normalidad. Neil Armstrong dispara una corta ráfaga de impulsos con los propulsores de posición para realizar un proceso que se repite en todos los encendidos hipergólicos. Los propulsores de posición son accionados para empujar el combustible hipergólico al fondo del depósito y así eliminar burbujas o bolsas de aire en un proceso llamado merma. Tres segundos después el motor principal del LEM entra en ignición y este funciona al 10% durante veintiséis segundos mientras el sistema de control automático estabiliza correctamente la nave. Después el motor del LEM despliega toda su potencia.

El ordenador trabaja ahora seg√ļn su programa 63 que es el modo totalmente autom√°tico. Siete minutos despu√©s de iniciada la secuencia de descenso y a una altura aproximada de seis kil√≥metros de la superficie, Neil Armstrong introduce en el ordenador el programa n√ļmero 64. Con este programa, el empuje del motor desciende hasta un 57% y el LEM se sit√ļa en posici√≥n horizontal respecto a la superficie de la Luna. El sitio exacto de alunizaje, se encuentra a menos de veinte kil√≥metros al Oeste. Aproximadamente en esos momentos, el oficial de guiado comunica al director de vuelo que el LEM viaja a m√°s velocidad de la programada. Este hecho pod√≠a causar el aborto del alunizaje pero el director de vuelo decide seguir con los procedimientos de alunizaje.

Debido a esto el LEM sobrepasa el lugar donde deber√≠a haber alunizado. Al parecer, el ordenador les est√° conduciendo hacia un gran cr√°ter con rocas esparcidas a su alrededor que causar√≠an serios da√Īos al m√≥dulo si el alunizaje se produjese en esa zona. Armstrong desconecta el programa 64 e introduce el 66. Este programa de control semiautom√°tico controla el empuje del motor pero deja en manos de la tripulaci√≥n el movimiento de traslaci√≥n lateral del LEM. El comandante desliza el m√≥dulo lunar en horizontal por la superficie buscando un lugar adecuado para el alunizaje mientras Aldrin le va leyendo los datos del radar y el ordenador. El LEM pierde altura gradualmente. A menos de dos metros de la superficie, una de las tres varillas sensoras que cuelgan de las patas del LEM, toca el suelo.

El Eagle recorre el √ļltimo metro en una suave ca√≠da gracias a la d√©bil gravedad lunar. El terreno ha resistido bien el peso del aparato y todos los sistemas funcionan.

Houston‚Ķaqu√≠ base tranquilidad, el √Āguila ha alunizado

En Houston son las 15:17 del 20 de julio de 1969 (las 20:17:39 h UTC[5] ). El Eagle está posado sobre la superficie del satélite. En el momento del contacto el motor de descenso posee sólo unos 30 segundos de combustible restante, alunizando a 38 m de un cráter de 24 m de diámetro y varios de profundidad.

Un gran salto

Grabaci√≥n de la famosa frase que pronunci√≥ Armstrong al pisar la luna por primera vez: ¬ęIt's one small step for [a] man, one giant leap for mankind¬Ľ (Un peque√Īo paso para un hombre,un gran salto para la humanidad).

Al sur del Mare Tranquilitatis y a unos noventa kil√≥metros al este de dos cr√°teres casi gemelos denominados Ritter y Sabine, concretamente en las coordenadas 0¬ļ40'27" Norte y 23¬ļ28'23" Este; es donde se halla en estos momentos la base lunar, denominada Tranquillitatis Statio, consistente en el LEM y su tripulaci√≥n. Realizadas las comprobaciones pertinentes, Armstrong solicita permiso para efectuar los preparativos de la primera actividad extravehicular o EVA. Houston lo autoriza.

La √ļnica posibilidad de peligro para la misi√≥n era la sonda autom√°tica sovi√©tica Luna 15, que, lanzada el 13 de julio, hab√≠a estado en √≥rbita lunar de 100 por 129 km y 25¬ļ de inclinaci√≥n y corr√≠a riesgo de interferir en la √≥rbita del Apolo, que era de 112 por 314 km y posteriormente de 99,4 por 121 km y 78¬ļ de inclinaci√≥n. La misi√≥n de esta sonda era el alunizaje suave y recogida de muestras que luego enviar√≠a de forma autom√°tica a la Tierra.

Seis horas y media despu√©s del alunizaje, los astronautas est√°n preparados para salir del LEM. El primero en hacerlo es Armstrong, quien mientras desciende por las escaleras activa la c√°mara de televisi√≥n que retransmitir√° im√°genes a todo el mundo. Una vez hecho esto, describe a Houston lo que ve, y al pisar el suelo a las 2:56 del 21 de julio de 1969 (hora internacional UTC), dice la famosa frase: "Un peque√Īo paso para un hombre, un gran salto para la Humanidad".

Aldrin saluda la bandera.

El reloj de Houston se√Īala las 22:56. En un primer momento por seguridad los astronautas iban unidos a un cord√≥n enganchado al LEM. Al ver que no corr√≠an ning√ļn peligro se deshicieron de √©l. Armstrong toma fotograf√≠as del paisaje aleda√Īo y m√°s tarde toma muestras del suelo lunar. Entretanto Buzz Aldrin se prepara para salir del LEM de la misma manera que su comandante, el segundo de a bordo baja por la escala, contempla a su alrededor y a continuaci√≥n dice:

- (Aldrin) "Hermoso... hermoso..."
- (Armstrong) "La vista de una magnífica desolación."
- (Aldrin) "Magnífica definición."

Los astronautas se percatan de la baja gravedad y comienzan a realizar las tareas que les han encomendado, instalar los aparatos del ALSEP, descubrir una placa con una inscripción que conmemora la efeméride, después el comandante instala una cámara de televisión sobre un trípode a veinte metros del LEM. Mientras tanto Aldrin instala un detector de partículas nucleares emitidas por el Sol, esto es una especie de cinta metalizada sobre la que incide el viento solar que posteriormente deberán trasladar al LEM para poder analizarla en la Tierra al término de la misión. Más tarde ambos despliegan una bandera estadounidense, no sin cierta dificultad para clavarla en el suelo selenita e inician una conversación telefónica con el presidente de los Estados Unidos Richard Nixon:

Huella del astronauta Buzz Aldrin.

- ‚ÄúHola Neil y Buzz, les estoy hablando por tel√©fono desde el Despacho Oval de la Casa Blanca y seguramente √©sta sea la llamada telef√≥nica m√°s importante jam√°s hecha, porque gracias a lo que han conseguido, desde ahora el cielo forma parte del mundo de los hombres y como nos hablan desde el Mar de la Tranquilidad, ello nos recuerda que tenemos que duplicar los esfuerzos para traer la paz y la tranquilidad a la Tierra. En este momento √ļnico en la historia del mundo, todos los pueblos de la Tierra forman uno solo. Lo que han hecho los enorgullece y rezamos para que vuelvan sanos y salvos a la Tierra‚ÄĚ

Armstrong contesta al presidente:

- ‚ÄúGracias se√Īor presidente, para nosotros es un honor y un privilegio estar aqu√≠. Representamos no solo a los Estados Unidos, sino tambi√©n a los hombres de paz de todos los pa√≠ses. Es una visi√≥n de futuro. Es un honor para nosotros participar en esta misi√≥n hoy‚ÄĚ.

Por √ļltimo instalan a pocos metros del LEM un sism√≥metro para conocer la actividad s√≠smica de la Luna y un retrorreflector de rayos l√°ser para medir con precisi√≥n la distancia que hay hasta nuestro sat√©lite.

Mientras esto sucede, Michael Collins sigue en √≥rbita en el m√≥dulo de mando y servicio con un √°ngulo muy rasante. Cada paso en √≥rbita, de un horizonte a otro, s√≥lo dura 6 minutos y medio pero desde semejante altura no es capaz de ver a sus compa√Īeros. Cada dos horas ve c√≥mo cambia la Luna y tambi√©n observa c√≥mo orbita debajo de su c√°psula la sonda sovi√©tica Luna 15 en dos ocasiones.

Armstrong después del histórico paseo.

La EVA dura más de 14 horas, durante las cuales los astronautas realizan importantes experimentos científicos: instalan un ALSEP con varios experimentos, una bandera estadounidense de 100 por 52 cm, dejan un disco con los mensajes y saludos de todas las naciones del mundo, las medallas recibidas de las familias de Yuri Gagarin y Vladímir Komarov, las insignias del Apolo en recuerdo de Virgil Grissom, Edward White y Roger Chaffee, fallecidos en el incendio de la nave Apolo 1, sellan con un tampón el primer ejemplar del nuevo sello de correos de 10 centavos y recogen 22 kg de rocas lunares.

Los aparatos que han llevado son: un reflector láser con más de 100 prismas de cristal destinado a efectuar mediciones desde nuestro planeta de la distancia Tierra-Luna, un sismómetro para registrar terremotos lunares y la caída de meteoritos, así como una pantalla de aluminio de 15 por 3 dm destinada a recoger partículas del viento solar.

El primero en regresar al módulo lunar es Aldrin, al que sigue Armstrong. Después los dos astronautas duermen durante 4:20 h,

Después de 13 horas se produce el despegue. El motor de la etapa de ascenso entra en ignición abandonando su sección inferior en la superficie, y se dirige hacia el Columbia

A las 19:34 del 21 de julio, el m√≥dulo de ascenso se eleva desde la Luna hacia su cita con C.S.M. Siete minutos despu√©s del despegue, el Eagle entra en √≥rbita lunar a cien kil√≥metros de altura y a quinientos kil√≥metros del Columbia. Lentamente y utilizando los propulsores de posici√≥n, se van acercando ambos veh√≠culos hasta que tres horas y media despu√©s vuelan en formaci√≥n. El comandante efect√ļa la maniobra final con el Eagle y gira para encararse con el Columbia. Se acerca hasta que los garfios de atraque act√ļan y ambos m√≥dulos quedan acoplados. El m√≥dulo de ascenso es abandonado, cayendo sobre la superficie lunar.

Regreso a casa

El transbordo de las muestras y la desconexi√≥n de parte de los sistemas del m√≥dulo Eagle, ocupa a la tripulaci√≥n durante dos horas, y cuando se sit√ļan en sus puestos, se preparan para abandonar al Eagle en la √≥rbita de la luna. A las 6:35 del 22 de julio encienden los motores del m√≥dulo iniciando el regreso a la Tierra. Es la maniobra denominada inyecci√≥n trans-tierra, que consiste en un encendido hiperg√≥lico de dos minutos y medio y que sit√ļa al Columbia en una trayectoria de ca√≠da hacia la Tierra que concluir√° en sesenta horas.

Durante el viaje de regreso se realizan leves correcciones de rumbo.

La cápsula en el Pacífico.

Houston les informa de que hay posibilidades de temporal en la zona prevista para el amerizaje y redirigen al Apolo 11 a una zona con tiempo estable, concretamente a 1.500 km al sudoeste de las islas Haw√°i, donde ser√°n recogidos en el Oc√©ano Pac√≠fico por los tripulantes del portaaviones USS Hornet, un veterano de la Segunda Guerra Mundial, tras efectuar 30 √≥rbitas a la Luna.

Los equipos de recuperación se preparan para recoger a la tripulación del Apolo 11. A unos kilómetros por encima, el módulo de mando con la tripulación en él, se ha separado del módulo de servicio y se preparan para la reentrada. En esta parte de la misión no hacen falta motores de frenado puesto que es el rozamiento el que se encarga de disminuir la velocidad de la cápsula desde los 40.000 km/h iniciales a unos pocos cientos, de modo que puedan abrirse los paracaídas sin riesgo de rotura. Hay que tener en cuenta que la reentrada es un proceso en el que la inmensa energía cinética de la cápsula se disipa en forma de calor haciendo que esta alcance una elevadísima temperatura.

Por efecto de esta elevada temperatura, se forma una pantalla de aire ionizado que interrumpe totalmente las comunicaciones con la nave. √Čsta se precipita como un meteoro sobre la atm√≥sfera terrestre alcanzando temperaturas de 3000 ¬įC.

Unos minutos despu√©s de la p√©rdida de comunicaciones, se reciben en Houston las primeras se√Īales procedentes de la nave. A ocho kil√≥metros se abren los dos primeros paraca√≠das para estabilizar el descenso. A tres kil√≥metros, estos son reemplazados por tres paraca√≠das piloto y los tres paraca√≠das principales de veinticinco metros de di√°metro. Por fin consiguen amerizar a las 18:50 del 24 de julio, exactamente 8 d√≠as, 3 horas, 18 minutos y 35 segundos despu√©s de que el Saturno V abandon√≥ la rampa del Complejo 39.

Esta misión fue un rotundo éxito para el gobierno estadounidense comandado por el Presidente Richard Nixon, y un homenaje a su inductor, el Presidente John Kennedy que no pudo disfrutar del mismo tras ser asesinado en 1963.

Cronología de la misión Apolo XI.

Una ni√Īa sostiene una edici√≥n de The Washington Post, del 21 de julio de 1969
  • 00:00:00- despegue desde la plataforma del complejo 39 del pol√≠gono de lanzamiento de cabo Ca√Īaveral.
  • 00:02:41- separaci√≥n del tramo S1C y encendido por control remoto del tramo S2.
  • 00:03:17- separaci√≥n de la torre de salvamento.
  • 00:09:15- separaci√≥n del tramo S2 y encendido por control remoto del motor S4-B. 1¬™ decisi√≥n Go/No go
  • 00:11:53- parada del motor del tramo S4B y puesta en √≥rbita de espera.
  • 02:44:14- inicio del vuelo propulsado a la Luna. Encendido durante 307 s del motor del tramo S4B.
  • 02:49:26- inicio del vuelo no propulsado en direcci√≥n a la Luna.
  • 03:14:46- separaci√≥n del tramo S4B.
  • 03:25:00- inicio de la maniobra de extracci√≥n del L.E.M. del tramo S4B.
  • 04:39:45- fin de la maniobra de extracci√≥n del L.E.M.
  • 26:50:26- correcci√≥n de trayectoria; funcionamiento durante 3 s del motor del S.M. del Apolo.
  • 75:54:28- puesta en √≥rbita lunar el√≠ptica. Encendido durante 357 s del motor del S.M.
  • 80:09:30- puesta en √≥rbita circumpolar. Encendido durante 17 s del motor del S.M.
  • 100:15:00- desacoplamiento del m√≥dulo lunar del complejo Apolo.
  • 101:38:48- inicio del descenso a la Luna. Encendido durante 29 s del motor de ajuste del L.E.M.
  • 102:35:11- descenso hacia la Luna. Entra en funcionamiento el motor del tramo de descenso del L.E.M.
  • 102:47:03- alunizaje en el Mar de la Tranquilidad a 0¬ļ42'50"N-23¬ļ42'28"E e inicio de las actividades E.V.A.
  • 124:23:21- despegue de la Luna. Entra en funcionamiento el motor del m√≥dulo de ascenso del L.E.M.
  • 124:30:44- inicio de la orbitaci√≥n circular del L.E.M.
  • 128:00:00- maniobra de ensamblaje a 110 km entre el m√≥dulo de ascenso del L.E.M. y el complejo Apolo.
  • 131:53:00- separaci√≥n del L.E.M. del Apolo. Funcionamiento del motor del Apolo durante 71 s
  • 135:24:34- inicio del vuelo a la Tierra. Funcionamiento durante 151 s del motor del S.M.
  • 150:27:00- correcci√≥n de la trayectoria. Funcionamiento durante 10 s de los cohetes de maniobra.
  • 195:03:27- consecuci√≥n del nivel de repenetraci√≥n en 120 km de altitud.
  • 195:03:45- interrupci√≥n de las radiocomunicaciones por el recalentamiento producido por la fricci√≥n.
  • 195:06:51- restablecimiento del contacto radio.
  • 195:11:39- apertura de los paraca√≠das de estabilizaci√≥n.
  • 195:12:17- apertura de los paraca√≠das principales.
  • 195:19:06- amerizaje en el Oc√©ano Pac√≠fico y recogida de la tripulaci√≥n por un portaaviones de apoyo.
  • 195:19:07- inicio de la cuarentena.
  • 1155:19:07- fin de la cuarentena

Placa conmemorativa

Placa conmemorativa.

Esta placa está colocada en una de las patas de la fase de aterrizaje del módulo lunar que todavía permanece allí. Está firmada por la tripulación del Apolo 11 (Neil Armstrong, Buzz Aldrin, Michael Collins) y por el entonces presidente de los Estados Unidos, Richard Nixon.

En inglés:

Here Men From The Planet Earth First Set Foot Upon the Moon, July 1969 A.D. We Came in Peace For All Mankind.

En espa√Īol:

Aquí, unos hombres procedentes del planeta Tierra, pisaron por primera vez la Luna en julio de 1969 d.C. Vinimos en son de paz, en nombre de toda la humanidad.

Véase también

Referencias

  1. ‚ÜĎ Apollo 11 TV from the Honeysuckle Creek Tracking Station
  2. ‚ÜĎ On Eagle's Wings: The Story of the Parkes Apollo 11 Support
  3. ‚ÜĎ ¬ęLa Revista: El hombre que pis√≥ la Luna: Cuatro espa√Īoles en el Apolo XI¬Ľ, El Mundo, 31 de enero de 2000
  4. ‚ÜĎ ¬ęSin las vitales comunicaciones mantenidas entre el Apolo 11 y la estaci√≥n madrile√Īa de Robledo de Chavela, nuestro aterrizaje en la Luna no habr√≠a sido posible¬Ľ, afirmaci√≥n de Neil Armstrong en Campos, A. ¬ęReportaje: Excursiones: Ascensi√≥n a la Almenara: "La primera piedra"¬Ľ, El Pa√≠s, 24 de febrero de 1995.
  5. ‚ÜĎ Richard W. Orloff. "Apollo by the Numbers: A Statistical Reference (SP-4029)". NASA. http://history.nasa.gov/SP-4029/Apollo_00g_Table_of_Contents.htm.

Bibliografía

  • Enciclopedia Selenogr√°fica. Estados Unidos (Traducido) 2008

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