American Eagle Airlines

ÔĽŅ
American Eagle Airlines

American Eagle Airlines

American Eagle
IATA
MQ
OACI
EGF
Callsign
EAGLE FLIGHT
Fundación 1984
Aeropuerto principal
Sede central Fort Worth, Texas
Flota 270
Destinos 160
Alianzas Oneworld
Programa de viajero AAdvantage
Compa√Ī√≠a AMR Corporation
CEO
  • Peter M. Bowler (Presidente)
  • John T. Hutchinson (Delegado Ejecutivo)
  • Jonathan D. Snook (Atenci√≥n al cliente)
  • David L. Campbell (Director de operaciones)
  • Pedro F√°bregas (Presidente de Executive Airlines Inc.
P√°gina web http://www.aa.com/content/footer/eagleOverview.jhtml
La sede del American Airlines y American Eagle Airlines

American Eagle Airlines Inc., es una aerol√≠nea regional con base en Fort Worth, Texas, Estados Unidos[1] que comenz√≥ a operar como una peque√Īa aerol√≠nea regional afiliada con American Airlines. Es una aerol√≠nea aliada de American Airlines[1] (ambos pertenecientes a la AMR Corporation), operando unos 1.800 vuelos al d√≠a, sirviendo 159 ciudades en los Estados Unidos, Canad√°, M√©xico y el Caribe.[1] Tiene la caracter√≠stica de ser la aerol√≠nea regional m√°s grande del mundo.[2] En t√©rmino de ingresos, American Eagle Airlines se le considerar√≠a la mejor aerol√≠nea al tener m√°s de 1000 millones de d√≥lares de beneficios en ingresos, sin embargo, no se le puede calificar como tal simplemente porque sus aviones tienen menos de 100 asientos.

Al igual que su compa√Īera y matriz, American Airlines, la marca American Eagle es miembro de la alianza Oneworld. American Eagle Airlines tambi√©n tiene un acuerdo de c√≥digo compartido con Northwest Airlines, Delta Airlines, y Continental Airlines en sus rutas de California.

Su nombre fue también utilizado entre abril de 1980 y abril de 1981 por una efimera aerolínea que efectuó vuelos charter mientras esperaba la autorización de operaciones regulares. Se le concedió la autorización para comenzar a operar de manera regular, pero la aerolínea suspendió sus operaciones y se declaró en bancarrota antes de poder efectuar vuelos regulares.[3]

Contenido

Historia

Avión de American Eagle dirigiendose a pista para despegar del aeropuerto internacional Raleigh-Durham
Un ERJ de American Eagle saliendo del aeropuerto Reagan National en Washington DC.

American Eagle fue concebida a mediados de los 80 como una uni√≥n de aerol√≠neas regionales para operar con el nombre de la marca American Eagle y comenz√≥ a operar el 1 de noviembre de 1984. El primer vuelo de American Eagle fue efectuado por Metroflight Airlines el 1 de noviembre de 1984 con salida de Fayetteville, Arkansas a Dallas/Fort Worth, Texas. La primera de sus operaciones fue para Command Airways (o Command Airlines) y que ten√≠a su base en el aeropuerto Dutchess County en Wappinger, New York. Las operaciones inclu√≠an instalaciones de mantenimiento. Otras compa√Ī√≠as que formaban parte del conglomerado eran Air Virginia, Simmons Airlines, Wings West Airlines, Metro Airlines y Chaparral Airlines.

A finales de los 80, estas compa√Ī√≠as se unieron como una s√≥la con el nombre de American Eagle. Metro Airlines fue adquirida por AMR el 22 de diciembre de 1992. Despu√©s del tr√°gico accidente de un American Eagle operado por la compa√Ī√≠a Avair (anteriormente conocida como Air Virginia), AMR Corp. Inyect√≥ capital en Avair Inc. Para que pudiese continuar operando y volando bajo la marca American Eagle. Finalmente, las operaciones a√©reas de Avair Inc. Fueron completamente vendidos a la empresa AMR y esta oper√≥ su nueva compa√Ī√≠a como Nashville Eagle, comenzando a operar en mayo de 1988.[4] Con estas compa√Ī√≠as y Simmons Airlines (la m√°s grande de las que hab√≠a, y que tambi√©n fue adquirida por AMR en 1988[5] ) la historia predecesora de American Eagle Airlines Inc. como una compa√Ī√≠a independiente y con su propio certificado de operaciones esta pr√≥xima a su fin. Nashville Eagle y Command Airways se fusionaron para convertirse en Flagship Airlines el 1 de junio de 1991. Sin embargo, Wings West, Flagship Airlines, Simmons Airlines, y Executive Airlines permanecieron como compa√Ī√≠as subsidiarias independientes de AMR Corp., con certificados de operaci√≥n independientes hasta el 15 de mayo de 1998 cuando todas excepto Executive Airlines Inc. se fusionaron para convertirse en una √ļnica aerol√≠nea llamada American Eagle Airlines Inc.

Al contrario que las otras aerolíneas, Executive Airlines Inc. no se fusionó en American Eagle Airlines Inc., pero permaneció como subsidiaria independiente de AMR Eagle Holdings Corporation, que operó a menudo bajo la marca American Eagle. Executive Airlines, continuó proporcionando vuelos a American Eagle por contrato con AMR American Airlines mediante la marca American Eagle y su afiliación con el certificado de American Eagle Airlines, Inc.

American Eagle Airlines inauguró su primer vuelo a reacción lanzándola con un avión de reacción regional en mayo de 1998 de Chicago a Cleveland, Cincinnati y Milwaukee usando un avión Embraer ERJ 145. Business Express fue adquirida por AMR Eagle Holdings Corporation en marzo de 1999 e integrada en American Eagle Inc. en diciembre de 2000. Tiene 10,054 empleados.[2]

Los vuelos de American Eagle Airlines desde el Aeropuerto Internacional de Los √Āngeles los efect√ļan en c√≥digo compartido para compa√Ī√≠as como Continental Airlines, Northwest Airlines, Hawaiian Airlines Alaska Airlines, Qantas, y bajo el nombre Delta Connection para Delta Airlines. Estas rutas en c√≥digo compartido son resultado de la adquisici√≥n por parte de AMR Corporations de TWA y su filiales Trans World Express y TWA Connection.

El 28 de noviembre de 2007, Bloomberg.com anunci√≥ que la propietaria de American Eagle, AMR Corporation, intentar√≠a deshacerse de American Eagle durante 2008. El 14 de diciembre de 2007, The News & Observer de Raleigh (NC) anunci√≥ que el cambio de propietarios de la compa√Ī√≠a podr√≠an desembocar en una reducci√≥n de vuelos de American Eagle en el Aeropuerto Internacional Raleigh-Durham.[6] Sin embargo, en agosto de 2008, AMR manten√≠a sus planes de reducir su participaci√≥n en American Eagle "tenemos la necesidad de hacerlo debido a las actuales condiciones de la industria y la econom√≠a."[7]

Hubs

ERJ-140 de American Eagle en el Aeropuerto Internacional O'Hare.

Los principales aeropuertos de American Eagle est√°n en Boston, Chicago-O'Hare, Dallas-Fort Worth, Miami, New York-LaGuardia, Los √Āngeles, Raleigh, y San Juan.

American Eagle dispone de instalaciones de mantenimiento también en el Aeropuerto Regional de Abilene en Abilene, Texas; en el Aeropuerto Regional Northwest Arkansas en Highfill, Ark.; en el Aeropuerto Internacional Port Columbus en Columbus, Ohio; en el Aeropuerto Regional de Springfield/Branson en Springfield, Mo. Y en el Aeropuerto Internacional Sawyer en Marquette, Michigan, y tiene técnicos de mantenimiento en el Aeropuerto Internacional de San Jose

La presunta venta de American Eagle por su propietaria podr√≠a conducir a una reducci√≥n de vuelos desde su hub del Aeropuerto Internacional Raleigh-Durham. Las reducciones probablemente se producir√≠an en las rutas que unen Raleigh-Durham y las peque√Īas ciudades, particularmente Hartford, Jacksonville, Kansas City, Fayetteville, Columbus y Louisville. Los vuelos a Newark tambi√©n podr√≠an verse afectados. Muchas de estas rutas son operadas por otras compa√Ī√≠as a√©reas.[6]

Destinos

Véase también: Destinos de American Eagle

Flota

La flota de AMR Eagle Holdings Corporation que agrupa a American Eagle Airlines, Inc., y Executive Airlines Inc., est√° compuesta de los siguientes aviones a febrero de 2009:

Flota de American Eagle
Avión Total Plazas
(Turista)
Rutas Notas
CRJ 700 25 70 Opera desde ORD y DFW en rutas de alta densidad
Embraer ERJ-135 33 37 Todas las rutas
Embraer ERJ-140 59 44 Todas las rutas
Embraer ERJ-145 108 50 Todas las rutas
ATR 72-210 39 64 Opera desde Florida y en las rutas del Caribe desde MIA y SJU. Comenzó a operar en las rutas intraestatales desde el Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth el 9/3/2008. Operados por Executive Airlines Inc. La mitad de ellos fueron trasladados al Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth después de retirar los Saab 340 a comienzos de octubre.


A febrero de 2009, la media de edad de la flota de American Eagle es de 8.1 a√Īos.[8] Executive Airlines Inc., que tiene un certificado de operaciones independiente de American Eagle Airlines Inc., utiliza aviones ATR 72 con base en San Juan (SJU) Miami (MIA)y en el aeropuerto internacional de Dallas/Fort Worth. Executive Airlines Inc. tambi√©n opera todos los aviones ERJ de las rutas de Florida.

Servicio a bordo

En los vuelos domésticos y del área del Caribe, American Eagle Airlines dispone de aperitivos a la venta. Para los vuelos de dos horas o más, ofrece aperitivos de manera gratuita.[9]

Incidentes y accidentes de Executive Airlines operando para AMR Eagle

  • 8 de mayo de 1987: El vuelo 5452 de American Eagle operado por Executive Airlines, con un CASA 212-200 realizaba un vuelo regular dom√©stico de pasajeros entre San Juan y Mayaguez se estrell√≥ cerca de la pista 09 mientras aterrizaba en Mayaguez. Despu√©s del impacto, el avi√≥n continu√≥ en marcha, atravesando una valla y acabando en una zanja. De los 6 ocupantes a bordo (4 pasajeros y 2 miembros de la tripulaci√≥n) 2 murieron. Se determin√≥ que la causa del accidente fue fue un mal mantenimiento en el flujo de combustible al propulsor y motor.
    [1]
  • 7 de junio de 1992: Un vuelo de American Eagle operado por Executive Airlines con un CASA 212-200 durante un vuelo regular entre San Juan y Mayaguez perdi√≥ el control y se estrell√≥ en picado a 3/4 milla del aeropuerto de Mayaguez. Tanto la tripulaci√≥n como los tres pasajeros a bordo murieron. La causa del accidente fue que el copiloto no se acord√≥ de bajar los flaps, provocando que el avi√≥n quedase fuera de control.[2]
  • 9 de mayo de 2004; un ATR-72 de American Eagle, operando el vuelo 5401 de American Eagle, se estrell√≥ durante el aterrizaje en San Juan, Puerto Rico despu√©s de que el capit√°n perdiese el control de la aeronave mientras aterrizaba. Diecisiete personas resultaron heridas, pero no hubo que lamentar ninguna muerte [3].

Incidentes y accidentes como AMR Eagle por los operadores previos

  • 24 de agosto de 1984 El vuelo 628 de Wings West Airlines colision√≥ con otra aeronave en el aire. Momentos despu√©s de salir de San Luis, del aeropuerto regional Obispo County en su vuelo diario al Aeropuerto internacional de San Francisco, el avi√≥n bimotor Beechcraft C99 (N6399U) de Wings West Airlines colision√≥ de frente con un avi√≥n privado Rockwell Commander 112TC (N112SM) que se encontraba en descenso para aterrizar en el mismo aeropuerto.[10]
  • 19 de febrero de 1988: El vuelo 3378 de American Eagle operado por Avair, con un Fairchild SA227 en vuelo regular entre Raleigh y Richmond se estrell√≥ en un embalse a una milla del Aeropuerto Internacional Raleigh-Durham cerca de Cary: El avi√≥n despeg√≥ con un bajo techo de nubes, baja visibilidad, y de noche. El an√°lisis de los datos del radar indicaron que el avi√≥n se precipit√≥ tras efectuar el avi√≥n un viraje de 45 grados. Tanto la tripulaci√≥n como los 10 pasajeros a bordo murieron. Durante la investigaci√≥n se descubri√≥ que el piloto se hab√≠a mostrado indispuesto pero que decidi√≥ continuar con el vuelo. [4].
  • 31 de octubre de 1994: El vuelo 4184 de American Eagle operado por la filial de AMR Simmons Airlines con un ATR 72; Cercade Roselawn, Indiana: Se dio la vuelta, entr√≥ en picado, y se estrell√≥ desde un patr√≥n de espera a 10,000 pies (3050 metros) debido al hielo. Los cuatro miembros de la tripulaci√≥n y los 64 pasajeros murieron. [5].
    • Revisando el accidente de Roselawn, Stephen Fredrick revel√≥ que el ATR hab√≠a mostrado problemas desde hac√≠a tiempo cuando operaba en situaciones de hielo como reflej√≥ en el libro "Unheeded Warning - The Inside Story of American Eagle Flight 4184". El libro fue publicado en 1996 por McGraw-Hill. American Eagle retir√≥ desde entonces los aviones ATR en las zonas de bajas temperaturas, reemplaz√°ndolos por aviones regionales a reacci√≥n. Sin embargo, los ATR-72 permanecen todav√≠a en servicio para las rutas al Caribe desde Miami y San Juan, Puerto Rico, donde el hielo no existe. Hay tambi√©n algunos en uso en Dallas-Fort Worth.
  • 13 de diciembre de 1994: El vuelo 3379 de American Eagle operado por la filial regional de AMR Flagship Airlines[6], con un Jetstream 31 en vuelo regular de Raleigh a Greensboro y regreso a Raleigh cuando se estrell√≥ en un area boscosa a unas 4 millas al suroeste del aeropuerto internacional Raleigh-Durham en las cercan√≠as de Morrisville, NC. De las 20 personas a bordo (18 pasajeros y 2 miembros de la tripulaci√≥n) 15 murieron mientras que los 5 supervivientes resultaron gravemente heridos. Las causa del accidente pudo haberse debido a que el piloto no siguiese los procedimientos adecuados ante una situaci√≥n de fallo de motor. [7].

Véase también

  • AAdvantage

Referencias

  1. ‚ÜĎ a b c American Eagle Airlines
  2. ‚ÜĎ a b ¬ęDirectory: World Airlines¬Ľ, Flight International, 27 de marzo 2007, p. 75.
  3. ‚ÜĎ Tom W Norwood (1996). ¬ę1980¬Ľ, Deregulation Knockouts, Round One. Airways, p. 33. ISBN 0-9653993-0-3.
  4. ‚ÜĎ [http://rzjets.net/operators/update.php?opid=2417 Air Virginia (2417) rzjets.net
  5. ‚ÜĎ [http://www.highbeam.com/doc/1P2-3892446.html AMR compra Simmons Air | Article from Chicago Sun-Times | HighBeam Research
  6. ‚ÜĎ a b Dudley Price, "Los vuelos de Eagle en juego, dicen los pilotos" en The News & Observer, 14 de diciembre de 2007.
  7. ‚ÜĎ Punto de vista de AMR Corporation, revisi√≥n de 22-12-2008
  8. ‚ÜĎ Edad de la flota de American Eagle Airlines
  9. ‚ÜĎ "Servicio de comida en Norte Am√©rica y el Caribe." American Airlines. A 11 de octubre de 2008.
  10. ‚ÜĎ http://ntsb.gov/ntsb/GenPDF.asp?id=DCA84AA034A&rpt=fi

Enlaces externos


Wikimedia foundation. 2010.

Mira otros diccionarios:

  • American Eagle Airlines ‚ÄĒ American Eagle Codes AITA OACIL Indicatif d appel MQ EGF EAGLE FLIGHT ‚Ķ   Wikip√©dia en Fran√ßais

  • American Eagle Airlines ‚ÄĒ American Eagle Airlines ‚Ķ   Deutsch Wikipedia

  • American Eagle Airlines ‚ÄĒ American Eagle ‚Ķ   –í–ł–ļ–ł–Ņ–Ķ–ī–ł—Ź

  • American Eagle Airlines ‚ÄĒ Infobox Airline airline = American Eagle logo size = 100 IATA = MQ ICAO = EGF callsign = EAGLE FLIGHT parent = AMR Corporation founded = 1984 key people = Peter M. Bowler (CEO) headquarters = Fort Worth, Texas hubs = *Chicago O Hare International ‚Ķ   Wikipedia

  • American Eagle Airlines destinations ‚ÄĒ This is a list of airports that American Eagle flies to (as of July 2008):Canada*Nova Scotia **Halifax (Halifax Stanfield International Airport) *Ontario **Ottawa (Ottawa Macdonald Cartier International Airport) **Toronto (Toronto Pearson… ‚Ķ   Wikipedia

  • American Eagle ‚ÄĒ may refer to:*American Eagle Airlines, airline division of AMR Corp. and marketing brand used for flights operated by this carrier and Executive Airlines. *American Eagle Outfitters, a U.S. clothing retailer *American Eagle (roller coaster), a… ‚Ķ   Wikipedia

  • American Eagle ‚ÄĒ bezeichnet: eine historische Goldm√ľnze der Vereinigten Staaten, siehe Eagle (M√ľnze) eine Anlagem√ľnze der Vereinigten Staaten aus Gold, siehe Gold Eagle aus Silber, siehe Silver Eagle aus Platin, siehe Platinum Eagle eine Fluggesellschaft, siehe… ‚Ķ   Deutsch Wikipedia

  • American Eagle Flight 4184 ‚ÄĒ Infobox Airliner accident name=American Eagle Flight 4184 Date=October 31 1994 Type=Loss of control Site=near Roselawn, Indiana Fatalities=68 Injuries=0 Aircraft Type=ATR 72 212 Operator=American Eagle Airlines Tail Number=N401AM Passengers=64… ‚Ķ   Wikipedia

  • American Eagle Flight 5401 ‚ÄĒ Infobox Airliner accident|name=American Eagle Flight 5401 Date=May 9 2004 Type=Pilot error Site=San Juan, Puerto Rico Fatalities=0 Injuries=17 (4 serious) Aircraft Type=ATR 72 Origin=Eugenio Mar√≠a de Hostos Airport Destination=Luis Mu√Īoz Mar√≠n… ‚Ķ   Wikipedia

  • Vol 4184 American Eagle ‚ÄĒ Vol 4184 American Eagle ‚Ķ   Wikip√©dia en Fran√ßais


Compartir el artículo y extractos

Link directo
… Do a right-click on the link above
and select ‚ÄúCopy Link‚ÄĚ

We are using cookies for the best presentation of our site. Continuing to use this site, you agree with this.