Oliva (Córdoba)

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Oliva (Córdoba)
Oliva
Departamento Tercero Arriba (Córdoba - Argentina).png
Pa√≠s Bandera de Argentina Argentina
‚ÄĘ Provincia Flag of Cordoba Province in Argentina.svg C√≥rdoba
‚ÄĘ Departamento Tercero Arriba
‚ÄĘ Municipio R√≠o Tercero
Ubicaci√≥n 32¬į02‚Ä≤60‚Ä≥S 63¬į34‚Ä≤00‚Ä≥OÔĽŅ / ÔĽŅ-32.05, -63.566667
‚ÄĘ Altitud 266 msnm
Fundación 9 de septiembre de 1913
Población 11.629 hab. (INDEC, 2001)
‚ÄĘ Crec.intercensal + 8,7 % (1991-2001) %
Gentilicio olivense
Código postal X5980
Pref. telef√≥nico 03532
Intendente Cdor. Oscar Tamis (12/12/2007),Frente Cívico.
Inf. oficial IFAM CBA270
Sitio web http://www.ciudaddeoliva.gov.ar

Oliva es la ciudad cabecera del Departamento Tercero Arriba, provincia de Córdoba, Argentina; a la vera de la RN 9 "km 611".

Se encuentra a 96 km de la capital provincial C√≥rdoba. Es una Ciudad que asienta fundamentalmente su econom√≠a en la actividad en la Administraci√≥n P√ļblica; en el sector comercial e industrial y en el sector agropecuario En la administraci√≥n provincial y municipal, se realiza un aporte destacado en la ocupaci√≥n de la mano de obra local, haci√©ndose notoria en el Hospital Dr. Emilio Vidal Abal, Hospital Zonal, Polic√≠a, 7 escuelas primarias, 6 establecimientos secundarios, 4 escuelas rurales, 2 establecimientos de nivel terciario y establecimientos de ense√Īanza para adultos primario y secundario lo que equivale a un alto porcentaje de ingreso desde la Educaci√≥n.

Se destaca el aporte de la Municipalidad, de la Cooperativa de Obras y Servicios P√ļblicos, de la Cooperativa "La Federaci√≥n Limitada" y en la econom√≠a local de los diferentes locales comerciales y de servicios que son en gran medida el motor diario del desarrollo de la Ciudad.

Las industrias que existen realizan un aporte más que importante para el desarrollo económico local, lo mismo que el sector agropecuario.

Contenido

Historia

Transcurriendo el √ļltimo cuarto del siglo XIX, las carretas provenientes de Buenos Aires en su viaje al Norte, hac√≠an un alto en una peque√Īa isleta de algarrobos a la altura de Corral de Pachi, paraje ubicado media legua m√°s al norte del lugar en donde algunos ranchos dispersos se√Īalaban el principio de lo que m√°s tarde ser√≠a un pueblo. La C√≠a. de Tierras Anglo-Argentina avanzaba en el tendido del Ferrocarril Central Argentino en el tramo Rosario-C√≥rdoba, cruzando la zona antes mencionada a cuya vera nacieron un sinf√≠n de localidades. El gentilicio se agrup√≥ y un gran hormiguero prest√≥ su nombre a la incipiente aldea se√Īalando as√≠ el comienzo de la futura ciudad. Los primeros colonos en su gran mayor√≠a eran inmigrantes de origen Espa√Īol, Italiano, Suizos y Franceses. Antes de la llegada de los mismos, la densidad de la poblaci√≥n en esta regi√≥n, era muy baja y con zonas pr√°cticamente desiertas. Los inmigrantes trajeron su forma de vida y conforme a estos patrones desplegaron sus actividades constituyendo una comunidad de gran esp√≠ritu de empresa, con capacidad de trabajo, voluntad de cambio e imaginaci√≥n para resolver sus problemas. La idea de obtener un lugar en el mundo, los impulsaba a luchar y la tierra era su principal recurso. La agricultura y un incipiente comercio constitu√≠an la base de su econom√≠a. El desarraigo y la incertidumbre motivaron a los pobladores a estrechar v√≠nculos afectivos, haciendo de la colonia una comunidad familiar. Hacia 1888, los Sres. Cris√≥logo Oliva y Santiago D√≠az, adquirieron grandes porciones de terreno que luego lotearon y vendieron a muy bajos precios con la condici√≥n de que en ellos se construyeran viviendas. As√≠, el rancher√≠o comenz√≥ a entremezclarse con elementales negocios que cubr√≠an las necesidades m√°s fundamentales. El 10 de noviembre de 1890, qued√≥ inaugurada y habilitada al p√ļblico, la Estaci√≥n de Trenes con el nombre de Oliva, en homenaje a uno de sus precursores. En el mismo a√Īo, el Gobernador de C√≥rdoba, Del Castillo, cre√≥ una Comisi√≥n Vecinal que fue el primer gobierno organizado de la aldea. En 1900, dicha Comisi√≥n Vecinal es elevada a la categor√≠a de Comisi√≥n Municipal. A partir de entonces se sucedieron hechos referentes a la caracterizaci√≥n institucional: creaci√≥n del Registro Civil, del Servicio de recolecci√≥n de residuos, inauguraci√≥n del edificio de la Jefatura de Polic√≠a con el nombre de Cabildo, tras lo que Oliva pasa a ser cabecera del Departamento Tercero Arriba, e inauguraci√≥n de la Parroquia Sagrado Coraz√≥n. En 1908, se iniciaron estudios a los fines de establecer la aptitud de la zona para asentamiento de una Colonia Asilo Regional Mixta de Alienados, construcci√≥n que se concret√≥ e inaugur√≥ el 4 de julio de 1914, hoy Hospital Dr. Emilio Vidal Abal. Los a√Īos subsiguientes dotaron a Oliva del primer servicio el√©ctrico (1916), se realizaron los primeros comicios para elegir intendente y concejales (1920), se inaugur√≥ el Hospital zonal y el Edificio Municipal (1927) y el segundo elevador de granos del pa√≠s (1930). Estos acontecimientos, enmarcados en la crisis europea de postguerra, sumados a las caracter√≠sticas de explotaci√≥n agr√≠cola de la zona, que prove√≠a insumos para la exportaci√≥n, constituyeron el auge de una poblaci√≥n que en 1935 complet√≥ su proyecci√≥n regional, provincial y nacional al ser cruzada por la ruta asfaltada N¬ļ 9. Cincuenta a√Īos necesit√≥ Oliva para su consolidaci√≥n y otros treinta m√°s para inscribirse como ciudad ya que as√≠ fue declarada en 1964 por decreto del Superior Gobierno de la Provincia.

Economía

Sector primario: Agricultura

Oliva y toda su √°rea de influencia cuentan con una preponderante actividad agropecuaria, fundamentalmente la referida al cultivo de cereales y oleaginosas, soja, trigo, man√≠, ma√≠z, sorgo y girasol, entre otras. Tambi√©n resulta de importancia la instalaci√≥n de caba√Īas de reproductores vacunos. Es este sector el de mayor volumen econ√≥mico e impacto indirecto sobre la actividad comercial, no as√≠ el industrial puesto que, en su gran mayor√≠a, no cuenta con valor agregado en un segundo proceso aunque existen industrias algunas de importancia.-

Sector secundario: Industrial

Las empresas existentes son de suma importancia para el desarrollo econ√≥mico local, el mercado con el cual trabajan adem√°s de ser local, regional, provincial y nacional, tambi√©n los productos aqu√≠ fabricados son exportados al exterior. No obstante Oliva est√° necesitando un aporte importante que sirva para el crecimiento de este sector. Oliva no cuenta con un espacio especialmente preparado para la radicaci√≥n de industrias, es decir no hay una pol√≠tica concreta sobre este tema, dado que la Ciudad est√° necesitando un espacio denominado ‚ÄúParque Industrial‚Äú, para que este lugar sea utilizado por las mismas y el cual ser√≠a de suma importancia para la oferta local hacia otros puntos de la regi√≥n y el pa√≠s que quieran instalarse en Oliva, contando para ello con algunas ventajas tales como que esta es una Ciudad sobre la Ruta Nacional N¬ļ 9 "Autopista C√≥rdoba-Rosario-Buenos Aires", que posee la mayor√≠a de los servicios, se encuentra a corta distancia de los grandes centros comerciales (C√≥rdoba: 96 km ‚Äď Villa Mar√≠a 50 km)

Industria del chacinado

Es importante mencionar tambi√©n, que se est√° desarrollando una importante industria del chacinado casero, como es la elaboraci√≥n artesanal de salames como uno de sus productos descollantes, que a decir verdad es una faena que existe desde que comenzaron a llegar los primeros contingentes de inmigrantes europeos, principalmente italianos, pero que se realiz√≥ desde entonces para comsumo familiar, adem√°s de haber sido una de las fechas m√°s esperadas del a√Īo en la zona agr√≠cola porque ello representaba un per√≠odo de reuni√≥n y fiestas vecinales en las chacras donde se desarrollaban "las carneadas" como comunmente se la conoce a esta actividad en el campo. Recientemente empresarios de esta floreciente actividad industrial han participado en un concurso de chacinados caseros a nivel provincial, realizado por una importante emisora radial de la provincia de C√≥rdoba, compitiendo con productos provenientes de las m√†s destacadas y renombradas localidades de elaboraci√≥n de los mismos como son Oncativo y Colonia Caroya, obteniendo los chacinados de Oliva el primer premio.-

Sector terciario: Administraci√≥n p√ļblica y comercial

Este sector es en donde se centra un aporte importante hacia el desarrollo econ√≥mico de la ciudad, destac√°ndose principalmente la gran masa de trabajadores que agrupa el Hospital Dr. Emilio Vidal Abal con m√°s de 500 empleados que directamente pertenecen a la Instituci√≥n y adem√°s personas que realizan sus tareas laborales perteneciendo a empresas contratadas para prestar servicios en el Hospital. El proyecto de instalaci√≥n de un denominado parque industrial fortalecer√≠a esta relaci√≥n de car√°cter no solo institucional si no tambi√©n y fundamentalmente social. La ciudad cuenta con un fuerte aporte desde la administraci√≥n p√ļblica, teniendo en cuenta los Centros Educativos, Hospital Zonal y otras dependencias pertenecientes al √°mbito provincial y municipal. Merece mencionarse el movimiento comercial nocturno que se produce en la ciudad.

Capacidad Energética

La estación transformadora propiedad de la Cooperativa de Provisión de Energía Eléctrica cuenta con una capacidad instalada de 5 MW/h, con una utilización real promedio de 3.500 MW

Dicha estación se encuentra capacitada para ampliar el flujo eléctrico a 10 MW

Clima

Condiciones Clim√°ticas

Temperatura Media Anual 16,9 ¬įC.

Temperatura M√°xima Media Anual 24,4 ¬įC.

Temperatura M√≠nima Media Anual 10,7 ¬įC

Humedad relativa Promedio Anual 67 %

Lluvias Promedio Anual 711 mm.

Medios de Transporte

  • Aer√≥dromo P√ļblico Oliva se encuentra emplazado en un predio de propiedad de la Fuerza A√©rea Argentina destinado a tal fin. Cuenta con dos pistas habilitadas y una infraestructura que permite el andaraje de aeronaves de medio porte.
  • Transporte terrestre de personas contamos con los siguientes servicios:

Villa Mar√≠a ‚Äď Oliva: Empresa C√≥rdoba COATA (cada 20 min) C√≥rdoba ‚Äď Oliva: Empresas C√≥rdoba COATA (cada 20 min) Buenos Aires ‚Äď Oliva: Empresas Chevallier, ABLO, otras (cada 1 h) Oliva ‚Äď R√≠o Tercero: Empresa La Victoria (cada 12 h)

Además se cuenta con un servicio de transporte diferencial con sede en James Craik que realiza el recorrido Oliva-James Craik-Villa María con una frecuencia de aproximadamente 1 h

  • Servicio de carga automotor de larga distancia, existen aproximadamente 150 camiones abocados al presente rubro.
  • Servicio de transporte por comisionista, se realizan a las ciudades de Buenos Aires, C√≥rdoba y Villa Mar√≠a.
  • El Ferrocarril Nuevo Central Argentino, cuenta con dos frecuencias diarias para el transporte de personas.
  • Tax√≠metros y remises, traslado local y nacional de personas, incluyendo d√≠as feriados en sus prestaciones.

Ocupación: Empleo y Desempleo

El √≠ndice de ocupaci√≥n en Oliva es del 64 % de la Poblaci√≥n Econ√≥micamente Activa (relaci√≥n entre los ocupados plenos y la poblaci√≥n econ√≥micamente activa).

Se denomina ocupado pleno a toda persona que cumple jornadas completas o que trabajando un n√ļmero de horas inferior a la jornada normal manifiesta expl√≠citamente su voluntad de no querer trabajar m√°s horas. De los cuales el 89% posee un trabajo mientras que el 11% restante tienen m√°s de un empleo. Es decir que de cada 10 personas ocupadas existe una sobreocupada. El 33,61% de los ocupados plenos trabajan en √°mbito p√ļblico, el mismo comprende al Hospital Dr. Emilio Vidal Abal, el Hospital Zonal, Escuelas, Polic√≠a y Municipalidad, que en los √ļltimos a√Īos han diversificado su prestaci√≥n de servicios a la comunidad, en cambio, en el sector privado lo hacen el 66, 39%.

Si consideramos el sector productivo en el que desarrollan sus actividades, observamos que el 10,39% lo hacen en el sector primario, en el que predomina la actividad agropecuaria el 6,38% en el sector industrial y el 83,23% en el de servicios. El 65% de los ocupados plenos trabajan en relaci√≥n de dependencia y el 35% en forma aut√≥noma. El 37% de los trabajadores en relaci√≥n de dependencia trabajan horas extras. Seg√ļn la condici√≥n de trabajo, podemos advertir que el 71,53% de los empleos son efectivos, los contratados tienen una participaci√≥n menor al igual que los jornalizados. Es muy importante la magnitud otros, ya que en la misma se agrupa a los que trabajan en forma aut√≥noma, entre otros (13,66%).

En cuanto a la ubicación de las fuentes de trabajo, el 12% de los puestos de trabajo provienen de otras localidades, en tanto que el 88% trabaja en nuestra Ciudad. La población sub ocupada (12%) comprende aquellas personas que trabajan menos de 35 horas semanales y que desean trabajar más horas. También se los conoce como ocupados marginales. El 26% de los mismos trabajan por cuenta propia. Aproximadamente el 30% de los sub ocupados bajo relación de dependencia, trabajan horas extras.

Museo Nacional de Malvinas

  • Monumento al Crucero ARA General Belgrano, homenaje al heroicismo de la Armada Argentina en la Guerra de Malvinas, con sus 323 ‚Ć muertos, al hundir la Royal Navy el Crucero Gral. Belgrano. El barco real y sus h√©roes est√°n a 4,2 km de profundidad en el Mar Argentino.
  • R√©plica a escala natural (185 m de eslora, 21 m de manga) construido y dise√Īado por miembros de la Fundaci√≥n Dino Torti, Carlos Marchisio; y donaciones efectuadas por el Sr. Andruetto y el Sr. Griglio.
  • Sitio Web Oficial

Wikimedia foundation. 2010.

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