Servofreno

Palabra compuesta por la raíz latina. servus, siervo y la palabra freno

El servofreno se refiere a los mecanismos o sistemas de mecanismos que sirven para minimizar el esfuerzo humano que hay que hacer sobre el mando de freno de un vehículo para frenarlo.

Servofreno de vacío de un automóvil.

El más común en los automóviles del siglo XX es el “servofreno de vacío” conocido también como “ayuda de pedal”.

Normalmente en los automóviles el mando del freno suele ser un pedal, que al principio del siglo XX accionaba los frenos mecánicamente a través de palancas y varillas, que obligaba al conductor a hacer un gran esfuerzo con el pie si el vehículo era muy pesado.

Esto motivó el nacimiento de varios sistemas que minimizaban este esfuerzo, como los sistemas de freno hidráulico, neumático y eléctrico permitiendo frenar los vehículos con más comodidad para el conductor.

Servofreno de vacío

Ideado en la época de los frenos mecánicos, se trata de un sistema neumático, que aprovecha la depresión o el vacío generado en el colector de admisión del motor de explosión para desmultiplicar el esfuerzo que hace el conductor con su pie sobre el pedal del freno. En los motores diésel esta depresión no existe debido a la ausencia de mariposa, por lo que se obtiene a través de una bomba de vacío o depresor

sección de un servofreno, con el pedal a la izquierda y la bomba a la derecha


El vacío crea una depresión en una cámara que actúa sobre un embolo contenido dentro de ella, al abrir una válvula cuando se acciona el pedal de freno, la válvula permite el paso de la presión atmosférica al otro lado del embolo, haciendo que éste se desplace.

El émbolo actúa por medio de su vástago sobre el pistón de la bomba principal de freno hidráulico para generar en los dispositivos situados en las ruedas del vehículo (freno de tambor o de disco) una fuerza de frenado aún mayor, debido al Principio de Pascal.

En efecto, si el área del pistón de la bomba es la mitad del área de los pistones de los discos o los tambores de freno, la fuerza hidráulica que se transmite es el doble.


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Mira otros diccionarios:

  • servofreno — sustantivo masculino 1. Área: mecánica Mecanismo auxiliar que, automáticamente, multiplica la acción del freno en un automóvil …   Diccionario Salamanca de la Lengua Española

  • servofreno — (De servo y freno). m. Mec. Freno cuya acción es amplificada por un dispositivo eléctrico o mecánico …   Diccionario de la lengua española

  • servofreno — ► sustantivo masculino MECÁNICA Freno cuya acción es amplificada por un dispositivo eléctrico o mecánico. * * * servofreno (de «servo » y «freno») m. Mecanismo auxiliar que multiplica el esfuerzo del conductor en el manejo del freno de un… …   Enciclopedia Universal

  • servofreno — {{#}}{{LM S35569}}{{〓}} {{[}}servofreno{{]}} ‹ser·vo·fre·no› {{《}}▍ s.m.{{》}} {{♂}}En un vehículo,{{♀}} freno cuya acción es amplificada por medio de un dispositivo eléctrico o mecánico. {{★}}{{\}}ETIMOLOGÍA:{{/}} De servo (mecanismo auxiliar) y… …   Diccionario de uso del español actual con sinónimos y antónimos

  • servofreno — ser·vo·fré·no s.m. TS tecn. in alcune autovetture di media e grossa cilindrata e negli autoveicoli pesanti, dispositivo collegato con il pedale del freno che aumenta la forza frenante esercitata sul pedale dal guidatore {{line}} {{/line}} DATA:… …   Dizionario italiano

  • servofreno — {{hw}}{{servofreno}}{{/hw}}s. m. (autom.) Servomeccanismo comandato gener. dal freno a pedale, per amplificare la forza esercitata sul pedale dal guidatore …   Enciclopedia di italiano

  • servofreno — pl.m. servofreni …   Dizionario dei sinonimi e contrari

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