Aviación Nacional de Venezuela

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Aviación Nacional de Venezuela
Aviación Militar Nacional Bolivariana
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Escudo de la Aviación Militar Venezolana.
Activa 22 de junio de 1946
Pa√≠s Bandera de Venezuela Venezuela
Tipo Fuerza aérea
Parte de Fuerzas Armadas de Venezuela
Comandantes
Comandante General de la Aviación Militar Nacional Bolivariana Mayor general Jorge Arévalo Oropeza Pernalete
Insignias
Escarapela Roundel of Venezuela.svg
Distintivo de cola Venezuela Air force fin flash.svg
Cultura e historia
Mote Aviación Militar Bolivariana
Patrón Virgen de Loreto
Lema SPATIUM SUPERANUS PALATINUS (Lat√≠n, ¬ęPalad√≠n del espacio soberano¬Ľ)
Colores Azul celeste
Aniversarios 10 de diciembre (hasta 2009)
27 de noviembre (desde 2010)
Guerras y batallas
Golpe de Estado de noviembre de 1992 en Venezuela

Sitio web: www.aviacion.mil.ve

La Aviación Militar Nacional Bolivariana, (hasta 2006 llamada Fuerza Aérea Venezolana) es uno de los cuatro componentes de las Fuerza Armada Nacional Bolivariana, cuyos objetivos son resguardar el espacio aéreo de Venezuela, contribuir al mantenimiento del orden interno, participar activamente en el desarrollo del país y garantizar la integridad territorial y la soberanía de la nación.

Componente de la Fuerza Armada Nacional, este está conformado por una serie de unidades operativas, instalaciones y establecimientos de apoyo que tienen por objeto la defensa de los espacios aeroespaciales de la nación.

Las unidades operativas de la aviación militar están representadas por los comandos, grupos y zonas aéreas, así como los escuadrones, escuadrillas y patrullas. También cuenta con una serie de edificaciones o instalaciones necesarias para desarrollar sus funciones, como lo son:

  • Las bases a√©reas
  • Las instalaciones fijas para los institutos.
  • Los centros educativos y de adiestramiento.
  • Dep√≥sitos.
  • Talleres.
  • Edificaciones log√≠sticas, entre otras instalaciones.

Contenido

Historia

Creación

Uno de los acontecimientos precursores en la creaci√≥n de la Fuerza A√©rea Venezolana, lo constituy√≥ la haza√Īa del piloto estadounidense Frank Boland, el cual el domingo 29 de septiembre de 1912 al mando de un biplano de tela y madera, con motor de 60 caballos y peso de 300 kilogramos, realiz√≥ por primera vez en Venezuela, el despegue y vuelo de un avi√≥n, todo esto ante una gran multitud de personas reunidas en la pista del Hip√≥dromo "El Para√≠so‚ÄĚ. El rudimentario aeroplano (un biplano) vol√≥ con destino al este de la ciudad y aproximadamente a la altura de lo que hoy se conoce como el sector San Bernardino, vir√≥ de regreso, sobrevolando la zona del Calvario y dirigi√©ndose nuevamente a su punto de partida (Hip√≥dromo El Para√≠so) para nuevamente tocar tierra sin novedad alguna.[1]

A ra√≠z de ello, en 1913 se constituye una Junta, con el objeto de recolectar fondos para la compra de un aeroplano destinado al Ej√©rcito. El 17 de abril de 1920 el entonces Presidente Provisional Victorino M√°rquez Bustillos, por decreto N¬ļ 127, crea la Escuela de Aviaci√≥n Militar, con el fin de entrenar los futuros pilotos del Ej√©rcito Nacional.

Esta instituci√≥n se instal√≥ el 10 de diciembre de 1920, cuando un grupo de quince personalidades presidido por el coronel David L√≥pez Henr√≠quez, y con la participaci√≥n de asesores de la firma francesa FARMAN, en un acto oficial declaran instalada la Escuela de Aviaci√≥n Militar Venezolana, la cual desde ese momento hasta el presente, estar√≠a ubicada en la ciudad de Maracay. Al d√≠a siguiente, se inician los entrenamientos, produci√©ndose solamente cuatro accidentes durante su primer a√Īo de funcionamiento.

El primer director de la Escuela de Aviaci√≥n Militar fue el coronel David L√≥pez Henr√≠quez. El Ejecutivo Nacional de esa √©poca, preocupado por la superaci√≥n y tecnificaci√≥n de las Fuerzas Armadas Nacionales, contrata a la que parec√≠a ser una de las m√°s importantes potencias militares y a√©reas del per√≠odo de post-guerra de la Primera Guerra Mundial, Francia, recibiendo no s√≥lo personal de instructores y t√©cnicos, sino tambi√©n material aeron√°utico. Es as√≠, como las primeras aeronaves utilizadas son los modelos Caudron G. III (G-3), monomotores, en 1920, y posteriormente en 1922, los hidroaviones G. IV (G-4), bimotores; estos √ļltimos como dotaci√≥n para la reci√©n creada Base Escuela de la Aviaci√≥n Mar√≠tima de Punta Palmita.

A esta dotación, se le suman más adelante entre otras aeronaves, un Curtiss, un Macchi de 110 HP y un Salmson italianos de 220 HP, y dos hidroaviones Farman F-40 de 130 HP. Durante esta etapa inicial, la aviación venezolana recibe el aporte y experiencia de tres misiones aeronáuticas, la francesa (1921 a 1929), la alemana (1930 a 1933) y la italiana (1938 a 1940) quienes traen los hidroaviones Junkers Bremen, uno de los cuales, el "Bolívar" es utilizado para cumplir la primera misión de navegación aérea internacional en el Raid Maracay-Maracaibo-Santa Marta (Colombia), al conmemorarse el Centenario de la muerte del Libertador Simón Bolívar (17 de diciembre de 1930).

Organización y Declaración como Componente de las Fuerzas Armadas

Desde 1937 a 1947 se produce una nueva etapa cuando, al final de la era gomecista, se impulsan reformas que concluyen luego del golpe militar de octubre de 1945. El 13 de enero de 1944 llega al país la primera Misión aeronáutica estadounidense, con el objeto de realizar una evaluación del personal, equipos e instalaciones, ya que el inventario aéreo había sufrido deterioro por falta de partes y repuestos a consecuencia de la II Guerra Mundial.

Se reorganiza nuevamente la Aviaci√≥n Militar, se crea el Servicio de Aeron√°utica adscrito a la Direcci√≥n General de Aviaci√≥,n y √©sta a su vez, al despacho de Guerra y Marina. El 22 de junio de 1946 es la fecha estelar de la Fuerza A√©rea Venezolana, porque la Junta Militar Revolucionaria de Gobierno instaurada a ra√≠z del golpe militar de 1945, emite el Decreto Ley N¬ļ 349 mediante el cual se crean las Fuerzas A√©reas Venezolanas y se le da igual rango y categor√≠a que a la que poseen el Ej√©rcito y la Armada dentro de las Fuerzas Armadas Militares de la naci√≥n.

En 1946 se celebra por primera vez en Venezuela el ¬ęD√≠a de la Fuerza A√©rea¬Ľ, en el campo de aviaci√≥n de Maracay, con la presencia de los miembros de la Junta Revolucionaria de Gobierno, altas autoridades civiles y militares y un numeroso publico.

El 10 de octubre de 1947, se promulga el Resuelto Ministerial N¬ļ 342 del Ejecutivo Nacional, firmado por el entonces Ministro de la Defensa, Teniente Coronel Carlos Delgado Chalbaud, en el cual se reorganizan las reci√©n creadas "Fuerzas A√©reas Venezolanas", documento √©ste que constituye el acta de nacimiento de la estructura a√©rea actual, porque espec√≠fica detalladamente, el primer plan de organizaci√≥n para la naciente instituci√≥n. De esta manera la "Fuerza A√©rea Venezolana" se√Īala el Art√≠culo 1¬ļ quedan reorganizadas en la siguiente forma:

  • Comandancia de las Fuerzas A√©reas.
  • Estado Mayor A√©reo con cuatro secciones.
  • Unidades T√°cticas organizadas en Grupos, Escuadrones y Escuadrillas.
  • Direcci√≥n de los Servicios de Aeron√°utica con siete (07) Servicios adscritos.
  • Bases A√©reas de Primera, Segunda y Tercera Clases.
  • Institutos Aeron√°utico Docentes, y
  • Cuerpos de Infanter√≠a de Aviaci√≥n

Este mismo a√Īo se designa al Mayor F√©lix Rom√°n Moreno Hu√©rfano, como el primer Comandante General de la Aviaci√≥n y se organiza la primera Posta de las Am√©ricas con el Correo A√©reo Militar Interamericano. Tambi√©n en este a√Īo se crean los Servicios T√©cnicos de Meteorolog√≠a y Comunicaciones, de Sanidad Aeron√°utica y se activa la Base A√©rea de la Carlota en Caracas.

Periodo de Modernización

En 1952, se adquieren los Jet De Havilland Vampire, con lo cual evoluciona de la antigua √©poca de aviones a h√©lice, as√≠ como los North American F-86 Sabrejet y, en 1953, los Havilland Venoms. Posteriormente, los F-86K. En 1954, se adquieren los English Electric Canberra y, en 1971, se inicia la era supers√≥nica con la dotaci√≥n de los Mirage, los VF-5 y los T2D, estos √ļltimos destinados al entrenamiento.

Entre el periodo de 1960 hasta la actualidad, la FAV comienza su proceso de desconcentraci√≥n y descentralizaci√≥n de sus medios operacionales. De esta manera, se activan las Bases A√©reas Tte. Landaeta Gil en Barquisimeto (1964), Tte. Luis del Valle Garc√≠a en Barcelona (1965), General√≠simo Francisco de Miranda en Caracas (1966), General Rafael Urdaneta en Maracaibo (1971), Mayor Buenaventura Vivas Guerrero en Santo Domingo (1972), Tte. Manuel R√≠os en El Sombrero (1973), Tcnel. Te√≥filo Luis M√©ndez en Puerto Ordaz (1979) y el General Jos√© Antonio P√°ez en Puerto Ayacucho (1980), que sirven de soporte log√≠stico-operacional a los sistemas de armas que proporcionan la vigilancia a√©rea del espacio territorial y mar√≠timo de la Rep√ļblica.

La Comandancia General de la Aviación ubicó su sede en la Base Aérea Generalísimo Francisco de Miranda, el 5 de diciembre de 1970, ubicación que tiene en la actualidad.

La capacidad log√≠stica y operativa se fortalece a√ļn m√°s, con la aceptaci√≥n del entrenador avanzado Rockwell T2-D Buckeye y la incorporaci√≥n para la aviaci√≥n de enlace de los Sistemas Beechcraft C 90 King Air y Super King 200. Para apoyo a la Casa Militar de la Presidencia, se utilizan los Sistemas Boeing 737 y Gulfstream II. Para la demostraci√≥n acrob√°tica, la FAV adquiere el Sistema Pitts como avi√≥n insignia de su Equipo Acrob√°tico "Los Halcones". El innegable predominio de las tecnolog√≠as aplicadas y de la electr√≥nica sobre las dem√°s ramas de la ciencia, han hecho posible mediante la integraci√≥n horizontal y vertical de las denominadas tecnolog√≠as puntas, logros revolucionarios en el dise√Īo, producci√≥n y operaci√≥n de ingenios a√©reos, cuyas capacidades operativas son realmente sorprendentes. Las aplicaciones abarcan no s√≥lo la aviaci√≥n militar de combate, los sistemas de supervivencia y de apoyo, el armamento aeron√°utico y las plantas de poder, sino que son instrumentadas para optimizar la aviaci√≥n comercial, la aviaci√≥n ejecutiva y la aviaci√≥n general.

Para atender las exigencias que este reto impone y mantenerse en vanguardia en el concierto latinoamericano, la Fuerza A√©rea Venezolana incorpor√≥ en 1983, el vers√°til cazabombardero polivalente Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon, de la General Dynamics, capaz de realizar misi√≥nes de defensa a√©rea, y ataque objetivos de superficie, bien sea diurno o nocturno y a√ļn en condiciones meteorol√≥gicas adversas. Moderniz√≥ los sistemas de caza de ataque VF-5 y Mirage 50 y adquiri√≥ los aviones Cisternas Boeing 707. Para reforzar su flota de helic√≥pteros, adquiere los sistemas Bell 214 y Bell 412, as√≠ como tambi√©n el sistema franc√©s Super Puma. Para el transporte mediano opera el sistema Aeritalia G-222 y para el transporte ejecutivo se procuran los sistemas Dassault Falcon 20 y Gulfstream III.

En 1987, se compran a Brasil los Tucanos T-27. En 1989, se reciben los helicópteros Super Pumas, para el Grupo Aéreo de Operaciones Especiales. Igualmente, se inicia la repotenciación del sistema Mirage III/5 original a la nueva versión Mirage 50.

Adquisiciones recientes

En el a√Īo 2006, el Presidente Hugo Rafael Ch√°vez Fr√≠as en desarrollo del Proyecto "Pem√≥n", firma con Rusia la adquisici√≥n de 24 aviones Sukhoi Su-30 para repotenciar la Fuerza A√©rea Venezolana, justificando dicha compra debido a la decisi√≥n de Estados Unidos de no vender repuestos ni municiones o misiles para los F-16 de Venezuela (aviones de combate principales de la Fuerza A√©rea) y "prohibir" (veto militar) a otros pa√≠ses la venta de materiales, piezas y suministros militares a la naci√≥n venezolana.

Los aviones demostradores 501 y 502 realizaron su primera presentación durante el 5 de julio. Estos aviones son de la versión Sukhoi Su-30MK2, derivado del Sukhoi Su-30 MK para la China con modos adicionales A-G. La denominación actual para los Sukhoi Su-30 FAV es MK2. Se tiene proyectada la compra de aviones Ilyushin adaptados para el abastecimiento aéreo de combustible para los cazabombarderos Sukhoi, aunque existían planes de modernización para los F-5 Freedom Fighter, enmarcados en acuerdos binacionales establecidos con Irán, es muy posible su sustitución en un futuro cercano. Se ha comentado la posibilidad de reemplazar el componente CF-5 y se ha estudiado la posibilidad de adquirir el sistema JF-17 Thunder o el Chengdu J-10 ambos de fabricación China para este propósito.

Se materializ√≥ la compra a la Rep√ļblica Popular de China de los aviones entrenadores medios K-8 Karakorum para cubrir la fallida adquisici√≥n de los S√ļpertucanos a Brasil a causa del veto impuesto por Estados Unidos, ya que el S√ļpertucano posee componente fabricados en los Estados Unidos. Ser√°n 18 aviones recibidos durante el a√Īo 2010, para el 20 de Marzo de 2010 ya se hab√≠an recibido las 6 primeros unidades del mismo en la versi√≥n K-8W y ya se ha confirmado por parte de las autoridades Venezolanas la llegada de el resto de aereonaves para mediados de agosto del 2010. Estos vendr√°n a complementar a los OV-10 Bronco en diversas tareas. El Gobierno venezolano planea adquirir unas 36 a 40 unidades de dicha aeronave (el K-8W).

Misión

La Aviación Militar Venezolana tiene por misión asegurar la Defensa Nacional por medio del dominio del espacio aéreo, contribuir al mantenimiento del orden interno y participar activamente en el desarrollo del país, empleando El Poder Aéreo Nacional para garantizar la integridad territorial, la independencia y la soberanía de la nación.

Funciones Específicas

La Fuerza Aérea Venezolana está conformada por una serie de comandos que coadyuvan en la labor de este componente, estos comandos son:

  1. Contribuir en el análisis, formulación, estudio y difusión del pensamiento militar venezolano.
  2. Formular y desarrollar la doctrina para la planificación y conducción de las operaciones militares aéreas de carácter estratégico y de apoyo aerotáctico a las fuerzas de superficie.
  3. Organizar, equipar, adiestrar y conducir unidades para la ejecución de operaciones militares aéreas en el marco de la acción específica, conjunta y combinada.
  4. Ejecutar las actividades de empleo de los medios aéreos en tareas específicas rutinarias.
  5. Participar en la ejecución de los planes de empleo del ámbito militar.
  6. Participar en la integración del sistema de comando, control, comunicaciones, inteligencia, contrainteligencia y vigilancia de la Fuerza Armada Nacional.
  7. Cooperar en el mantenimiento del orden interno.
  8. Ejercer, en coordinaci√≥n con la autoridad civil correspondiente, el control de los medios y recursos del potencial a√©reo nacional para su empleo en los casos de estado de excepci√≥n, o cuando sea necesario en inter√©s de la seguridad y defensa de la Naci√≥n, de conformidad con la Constituci√≥n de la Rep√ļblica Bolivariana de Venezuela y la ley.
  9. Regular, controlar y proteger la navegación aérea y todos aquellos elementos que integren el Sistema Aeronáutico Nacional, ejerciendo la autoridad aeronáutica que le atribuyan las leyes.
  10. Participar activamente en el desarrollo nacional, ejecutando los planes específicos que le sean asignados.
  11. Velar y hacer cumplir la normativa legal nacional e internacional sobre la navegación y las de aplicación en los espacios aeroespaciales.
  12. Participar con la autoridad civil aeronáutica en el estudio de los proyectos de construcción y desarrollo de instalaciones aeroespaciales, aeronáuticas y aeroportuarias.
  13. Formular y hacer cumplir, en coordinación con la autoridad civil competente, las directrices que regulen la construcción de obras y edificaciones en las cercanías de las bases aéreas.
  14. Participar en las actividades de investigación, desarrollo, ciencia y tecnología, dirigidas a coadyuvar la máxima libertad estratégica de la Fuerza Armada Nacional y de la defensa integral de la Nación.
  15. Participar en el desarrollo de centros de producción de bienes y servicios integrados de la Fuerza Armada Nacional.
  16. Participar en las actividades del Servicio Nacional de B√ļsqueda y Salvamento, conforme a las normas nacionales e internacionales sobre la materia.
  17. Prestar apoyo a las comunidades en caso de cat√°strofes, calamidades p√ļblicas y otros acontecimientos similares.
  18. Cooperar en la protección del patrimonio nacional: ambiental, cultural, histórico, económico y geográfico.
  19. Prestar apoyo operacional y de transporte aéreo a los demás componentes de la Fuerza Armada Nacional, la Reserva Nacional y la Guardia Nacional.
  20. Ejercer las actividades de policía administrativa y de investigación penal que le atribuye la ley.
  21. Las dem√°s que se√Īalen las leyes, los reglamentos y otros instrumentos del ordenamiento jur√≠dico.

Comandos que la conforman actualmente

La Fuerza Aérea Venezolana está conformada por una serie de comandos que coadyuvan en la labor de este componente, los cuales son:

  • 1. El Comando General, que es el √≥rgano superior de mando de la Aviaci√≥n, y es dirigido por el Comandante General de la Aviaci√≥n, y su objeto principal es la aprobaci√≥n, direcci√≥n y control de todas las actividades de la aviaci√≥n.
  • 2. La Inspector√≠a General, que es el √≥rgano superior de la aviaci√≥n pero en materia contralora, as√≠ como tambi√©n se encarga de la inspecci√≥n de todo lo concerniente al funcionamiento de la instituci√≥n a√©rea coadyuvando as√≠ a la Comandancia General, su principal objeto es la verificaci√≥n de todo el cuerpo normativo que rige la instituci√≥n: leyes, reglamentos, normas, procedimientos entre otros.
  • 3. El Estado Mayor General, es un √≥rgano superior asesor del Comandante General de la Aviaci√≥n, su objeto principal es planificar, programar y formular pol√≠ticas para el desarrollo de la Fuerza A√©rea.
  • 4. El Comando de Operaciones A√©reas, es considerado una unidad superior a nivel operativo, que se encarga de la coordinaci√≥n, programaci√≥n y evaluaci√≥n de todas las operaciones a√©reas siguiendo los lineamientos dados por la Comandancia General. Su principal objetivo es el de organizar todas las operaciones que garanticen la soberan√≠a del espacio a√©reo nacional.
  • 5. El Comando A√©reo para la Defensa Aeroespacial Integral, es un √≥rgano superior que se encarga de coordinar, programar y evaluar todas las operaciones de defensa a√©rea de la naci√≥n siguiendo los lineamientos dados por la Comandancia General. Su objetivo principal es la organizaci√≥n de las actividades a√©reas defensivas para garantizar el control operacional del espacio a√©reo nacional.
  • 6. El Comando de Operaciones de Personal, es un √≥rgano superior que tiene por objeto la gerencia, formaci√≥n y capacitaci√≥n del recurso humano de la Fuerza a√©rea, de acuerdo a las pautas dadas por la Comandancia General. Tiene por objeto gerenciar el recurso humano de la instituci√≥n a fin de asegurar la disponibilidad de los mismos tanto en calidad como en cantidad, y as√≠ lograr los objetivos de la fuerza a√©rea.
  • 7. El Comando de Operaciones Log√≠sticas, es el √≥rgano superior de coordinaci√≥n, programaci√≥n y ejecuci√≥n de los planes log√≠sticas de la fuerza a√©rea. Su objetivo principal es el equipamiento, abastecimiento y mantenimiento de la infraestructura y de los equipos necesarios para cumplir con los objetivos de la fuerza a√©rea.

Grados Militares en la Aviación Nacional

Rango Oficiales Venezuela.jpg

Militares en la Aviación Nacional

Organización

Grupos Aéreos Administrativos y de Caza

  • Grupo A√©reo 4 con aeronaves: A-319CJ, B-737, Falcon-50 y Mi-172.
  • Grupo A√©reo 5 con aeronaves: BE200/350,Citation III/X,Falcon-20/900 y C-26B.
  • Grupo A√©reo 6 con aeronaves: C-130, Short 330 y B-707.
  • Grupo A√©reo 7 no posee aeronaves (unidad para el entrenamiento fisiol√≥gico).
  • Grupo A√©reo 9 con aeronaves: Cessna 206 y 208.
  • Grupo A√©reo 10 con aeronaves: Super Puma y Cougar.
  • Grupo A√©reo 11 con aeronaves: Su-30MK2.
  • Grupo A√©reo 12 con aeronaves: K-8W Karakorum.
  • Grupo A√©reo 13 con aeronaves: Su-30MK2.
  • Grupo A√©reo 14 con aeronaves: SF-260, AT-27 Tucano y Cessna 182.
  • Grupo A√©reo 15 con aeronaves: K-8W Karakorum y OV-10 Bronco.
  • Grupo A√©reo 16 con aeronaves: F-16A/B Block 15OCU.
  • Grupo A√©reo 17 con aeronaves: Mil Mi-17.
  • Grupo A√©reo 8 con aeronaves: Falcon-20 y C-26B.

Zonas Aéreas a Nivel Nacional

ZONA A√ČREA I.

Cuartel General: Base Aérea General en Jefe Rafael Urdaneta, Maracaibo, Estado Zulia.

Jurisdicción: Región Occidental del país, específicamente los estados Zulia, Táchira, Mérida, Trujillo y el distrito Páez del Estado Apure.

Unidades Asignadas:

  • Grupo A√©reo de Operaciones Especiales N¬ļ 15:

- Escuadr√≥n de Operaciones Especiales N¬ļ 151.

- Escuadr√≥n de Operaciones Especiales N¬ļ 152.

- Escuadr√≥n de Entrenamiento Simulado N¬ļ 153.

- Escuadr√≥n de Mantenimiento N¬ļ 157.

- Materiales: Aeronaves Rockwell OV-10A/E Bronco y Hongdu K-8W Karakorum

ZONA A√ČREA II. Cuartel General: Base A√©rea Teniente Vicente Landaeta Gil Barquisimeto, Estado Lara.

Jurisdicción: Región Centro-Occidental, específicamente los estados Lara, Falcón, Yaracuy, Portuguesa, Barinas y Cojedes.

Unidades Asignadas:

  • Grupo A√©reo de Caza N¬ļ 12:

- Escuadr√≥n de Caza N¬ļ 35.

- Escuadr√≥n de Caza N¬ļ 36.

- Escuadr√≥n de Mantenimiento N¬ļ 127.

- Materiales: Hongdu K-8W Karakorum y Beechcraft A-65 BE-80 Queen Air.


ZONA A√ČREA III.

Cuartel General: Base Aérea El Libertador, Palo Negro, Estado Aragua.

Jurisdicción: Región Central (Aragua, Carabobo, Guárico y Apure).

Unidades Asignadas:

  • Grupo A√©reo de Transporte N¬ļ 6:

- Escuadr√≥n de Transporte N¬ļ T-1.

- Escuadr√≥n de Transporte N¬ļ T-2.

- Escuadr√≥n de Mantenimiento N¬ļ 67.

- Materiales: Aeronaves Boeing B-707-320C, Lockheed Martin C-130H Hercules, Alenia G.222, Short 360.


Unidad:

  • Grupo A√©reo de Operaciones Especiales N¬ļ 10:

- Escuadr√≥n de Operaciones Especiales N¬ļ 101.

- Escuadr√≥n de Operaciones Especiales N¬ļ 102.

- Escuadr√≥n de B√ļsqueda y Rescate N¬ļ 104.

- Escuadr√≥n de Mantenimiento N¬ļ 107.

- Materiales: Aeronaves Eurocopter AS-332B Super Puma y Eurocopter AS-352AC Cougar.


Unidad:

  • Grupo A√©reo de Caza N¬ļ 11:

- Escuadr√≥n de Caza N¬ļ 33.

- Escuadr√≥n de Caza N¬ļ 34.

- Escuadr√≥n de Mantenimiento N¬ļ 117.

- Materiales: Sukhoi Su-30MK2

Unidad:

  • Grupo A√©reo de Entrenamiento N¬ļ 14:

- Escuadr√≥n de Entrenamiento Primario N¬ļ 141.

- Escuadr√≥n de Entrenamiento Avanzado N¬ļ 142.

- Escuadr√≥n de Entrenamiento T√°ctico N¬ļ 143.

- Escuadr√≥n de Entrenamiento de Vuelo Instrumental N¬ļ 144.

- Escuadr√≥n de Mantenimiento N¬ļ 147.

- Materiales: Aeronaves Aermacchi F-260EV y Embraer AT-27/T-27 Tucano y Cessna 182.

Unidad:

  • Grupo A√©reo de Caza N¬ļ 16:

- Escuadr√≥n de Caza N¬ļ 161.

- Escuadr√≥n de Caza N¬ļ 162.

- Escuadr√≥n de Mantenimiento N¬ļ 167.

- Materiales: Aeronaves Lockheed Martin F-16A/B Fighting Falcon.


ZONA A√ČREA IV.

Cuartel General: Base Aérea Teniente Luis del Valle García, Barcelona, Estado Anzoátegui.

Jurisdicción: Regiones, Oriental, Guayana e insular, específicamente los estados Anzoátegui, Monagas, Sucre, Bolívar, Nueva Esparta y Delta Amacuro.

  • Grupo A√©reo de Caza N¬ļ 13:

- Materiales: Aeronaves Sukhoi Su-30MK2

Unidades Asignadas: a partir del a√Īo 2010 empezara a recibir los primeros K-8W de un lote 40 aeronaves a ser adquiridas.

ZONA A√ČREA V.

Cuartel General: Base Aérea Generalísimo Francisco de Miranda, Caracas, Distrito Capital.

Jurisdicción: Centro-Norte-Costera y Sur, específicamente el Distrito Capital y los estados Amazonas y Miranda.

Unidades Asignadas:

  • Grupo A√©reo de Transporte N¬ļ 4:

- Escuadr√≥n de Vuelo N¬ļ 41.

- Escuadr√≥n de Vuelo N¬ļ 42.

- Escuadr√≥n de Mantenimiento N¬ļ 47.

- Materiales: Aeronaves Airbus 319CJ, Boeing 737-200, Dassault Aviation Falcon 50, Eurocopter AS-352UL Cougar.

Unidad:

  • Grupo A√©reo de Transporte N¬ļ 5:

- Escuadr√≥n de Vuelo N¬ļ 51.

- Escuadr√≥n de Vuelo N¬ļ 52.

- Escuadr√≥n de Mantenimiento N¬ļ 57.

- Materiales: Dassault Aviation Falcon 20C, Cessna 500 Citation I, 550 Citation II, Beechcraft/Raytheon Be-200 Super King Air

Equipos

Aviones de Combate

Dos SU-30MK2 de Aviación Militar Nacional Bolivariana.
  • 24 Sukhoi Su-30MK2 Flanker-G Bandera de Rusia Rusia [1]

Aviones de Reconocimiento

Aviones de Transporte

Aviones de Enlace y Transporte VIP

Entrenamiento

  • 17 Hongdu K-8W Karakorum Bandera de la Rep√ļblica Popular China China y 7 adicionales no entregados, para completar 24 unidades reponiendo uno estrellado en Barquisimeto en 2010.


Aviones no Tripulados


Helicópteros

  • 10 Mil Mi-35M2 ‚ÄúHind-D Caribe‚ÄĚ Bandera de Rusia Rusia
  • 8 Eurocopter AS 332B1 Super Puma Bandera de Francia Francia
Hércules C-130 lanza con paracaidas suministros para tropas durante un ejercicio.

Armamento para aviones

Misiles Aire-Aire

Misiles Aire-Tierra/Superficie

  • Kh-29T (AS-14 Karen) Bandera de Rusia Rusia
  • Kh-31A (AS-17 Krypton) Bandera de Rusia Rusia
  • Kh-31P (AS-17 Krypton) Bandera de Rusia Rusia
  • Kh-59ME (AS-18 Kazoo) Bandera de Rusia Rusia

Bombas Multipropósito

  • Elbit Lizard Flag of Israel.svg Israel [28]
  • Natak (Bomba Iluminante) Flag of Israel.svg Israel [32]

Ca√Īones y ametralladoras

Defensa Antiaérea

Ca√Īones Antia√©reos

  • IMI TCM-20 Flag of Israel.svg Israel [38]

Misiles Superficie Aire (SAM)

  • Rafael ADAMS (Air Defence Advanced Mobile Systems) Barak Mk.3 Flag of Israel.svg Israel [39]

Directores de Tiro y Radares de Vigilancia

  • Elta EL/M 2106 Flag of Israel.svg Israel [44]

Legendarios

Aviones de Combate Legendarios

Aviones de Entrenamiento Legendarios

Planeadores

  • Schweizer SGU-2-22
  • Schweizer SGS-233
  • Caproni AS-21 Calif

Acrob√°ticos

Aviones de Transporte y Enlace Legendarios

Hidroaviones

  • Farman F-40
  • Caudron G.4
  • Junker W-34 Bremen
  • Lior√© et Olivier Le-O.H.23-2
  • Grumman J4F-1 Widgeon

Helicópteros Legendarios

Autogiros

  • Bensen B8M

Listado de bases aéreas adscritas a la Aviación Nacional de Venezuela

Localización de Bases Aéreas Venezolanas
  • Base A√©rea Cacique Guaicaipuro. La Esmeralda, Amazonas (BACAGUA).
  • Base A√©rea General en Jefe Jos√© Antonio P√°ez, Puerto Ayacucho, Amazonas. (BAPAEZ).
  • Base A√©rea teniente Luis del Valle Garc√≠a, Barcelona, Anzo√°tegui. (BAVALLE).
  • Base A√©rea El Libertador, Palo Negro, Aragua (BAEL).
  • Base A√©rea Mariscal Sucre. Boca de R√≠o, Aragua. (BASUCRE).
  • Base A√©rea Teniente Coronel Luis Apolinar M√©ndez. Puerto Ordaz, Bol√≠var. (BAMENDEZ).
  • Base A√©rea General√≠simo Francisco de Miranda. Caracas, Distrito Capital. (LA CARLOTA-BAGFM-BAGEM).
  • Base Aero Espacial Manuel R√≠os. El Sombrero, Gu√°rico. (BAMARI).
  • Base A√©rea Teniente Vicente Landaeta Gil. Barquisimeto, Lara. (BALANDA).
  • Base A√©rea T√°ctica Avanzada Luisa C√°ceres de Arismendi. Porlamar, Nueva Esparta (BACACERES).
  • A√©rea T√°ctica Avanzada El Vig√≠a. El Vig√≠a, M√©rida. (BATAVI)
  • Base A√©rea Mayor Buenaventura Vivas Guerrero, Santo Domingo, Estado T√°chira. (BAVIVAS).
  • Base A√©rea General en Jefe Rafael Urdaneta. Maracaibo, Zulia. (BARU).

Antiguas bases

  • Base A√©rea Meteorol√≥gica Aragua, Cuna y Nacimiento de la Aviaci√≥n Venezolana. Maracay, Aragua. (BARAGUA).

Otras dependencias

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Referencias

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