Emerson Fittipaldi


Emerson Fittipaldi

Emerson Fittipaldi

Emerson Fittipaldi
Fittipaldirindo.jpg
Nacionalidad Bandera de Brasil Brasileño
Años de actividad 1970 - 1980
Equipo(s) Lotus, McLaren, Fittipaldi
Carreras 149
Campeonatos mundiales 2 - (1972 y 1974)
Victorias 14
Podios 35
Pole positions 7
Vueltas rápidas 6
Primer Gran Premio Gran Premio del Reino Unido de 1970
Primera victoria Gran Premio de los Estados Unidos de 1970
Última victoria Gran Premio del Reino Unido de 1975
Último Gran Premio Gran Premio de los Estados Unidos de 1980

Emerson Fittipaldi (São Paulo, 12 de diciembre de 1946) es un ex piloto de automóviles brasileño, campeón mundial de Fórmula 1. Conocido con el sobrenombre de Emmo, Fittipaldi empezó a competir en Europa en 1969 en la fórmula Ford, pero al siguiente año ya empezó a pilotar en Fórmula 1 con Lotus.

Biografía

Fittipaldi pilotando el Lotus 72 en el GP de Austria de 1973.

alias gon tobarius. En su primera temporada completa, en 1971, terminó sexto del campeonato y al año siguiente ganó cinco carreras y el campeonato del mundo con 16 puntos de ventaja a Jackie Stewart. Desde entonces y durante treinta y tres años mantuvo el lugar de haber sido el piloto más joven en lograr el campeonato, hasta que el lugar fuera ocupado en 2005 por el español Fernando Alonso. Más tarde abandonó Lotus para fichar por el equipo McLaren para conseguir su segundo campeonato en 1974. Durante la temporada de F1 de 1974, Emerson Fittipaldi y su hermano Wilson acordaron formar un equipo de F1 enteramente brasileño. Su único patrocinador oficial fue Copersucar, una compañía estatal refinadora de azúcar y alcohol la cual daría nombre incluso al coche (a pesar de que el equipo era denominado oficialmente Fittipaldi Automotive). Apoyados incluso por la estatal brasileña de aviación Embraer, para labores de túnel de viento y componentes especiales, fueron acusados en la prensa de uso indebido de fondos públicos para un equipo de Fórmula 1. El piloto sería Wilson Fittipaldi durante la temporada 1975, actuando Emerson como “consultor” en su primera fase (curiosamente en ese año Emerson Fittipaldi seguía siendo piloto de McLaren lo cual nos da una idea de cómo cambian los tiempos. Hoy en día sería casi imposible que un piloto fuera consultor o asesor de otro equipo, dadas las condiciones de los contratos). Más tarde colaboraron como pilotos Ingo Hoffman, Arturo Merzario y el mismo Emerson Fittipaldi a partir de la temporada 1978. El Copersucar fue medianamente exitoso en sus últimas fases durante el año 1978 llegando incluso a ser segundo en el GP. de Brasil. Pero en pleno reinado del efecto suelo, el equipo no pudo mantenerse al corriente de la tecnología y pasó las próximas temporadas sin pena ni gloria hasta su cierre definitivo en 1982. Dejó la Fórmula 1 en 1980 para, participar en la categoría Cart y ganó la tradicional prueba de las 500 millas de Indianápolis.

Curiosamente, 32 años después de negarse a competir en Montjuic en protesta por la falta de medidas de seguridad, volvió a correr con su Lotus JPS por este circuito urbano -inhabilitado en 1975 para albergar carreras de F1-, en una jornada dedicada a conmemorar el 75 aniversario del circuito.

Resultados Completos en Fórmula 1

(Las Carreras en negrita indican "Pole position")

Año Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Equipo Pos. en el mundial Ptos
1970 Lotus-Ford RSA
DNP
ESP
DNP
MON
DNP
BEL
DNP
HOL
DNP
FRA
DNP
GBR
8
ALE
4
AUT
15
ITA
Ret
CAN
DNP
USA
1
MEX
Ret
Lotus-Ford 10º 12
1971 Lotus-Ford RSA
Ret
ESP
Ret
MON
5
HOL
DNP
FRA
3
GBR
3
ALE
Ret
AUT
2
ITA
8
CAN
7
USA
DNP
Lotus-Ford 16
1972 Lotus-Ford ARG
Ret
RSA
2
ESP
1
MON
3
BEL
1
FRA
2
GBR
1
ALE
Ret
AUT
1
ITA
1
CAN
11
USA
Ret
Lotus-Ford 61
1973 Lotus-Ford ARG
1
BRA
1
RSA
3
ESP
1
BEL
3
MON
2
SUE
12
FRA
Ret
GBR
Ret
HOL
Ret
ALE
6
AUT
Ret
ITA
2
CAN
2
USA
6
Lotus-Ford 55
1974 McLaren-Ford ARG
10
BRA
1
RSA
7
ESP
3
BEL
1
MON
5
SUE
4
HOL
3
FRA
Ret
GBR
2
ALE
Ret
AUT
Ret
ITA
2
CAN
1
USA
4
McLaren-Ford 55
1975 McLaren-Ford ARG
1
BRA
2
RSA
Ret
ESP
DNS
MON
2
BEL
7
SUE
8
HOL
Ret
FRA
4
GBR
1
ALE
Ret
AUT
9
ITA
2
USA
2
McLaren-Ford 45
1976 Fittipaldi-Ford BRA
13
RSA
17
USW
6
ESP
Ret
BEL
DNQ
MON
6
SUE
Ret
FRA
Ret
GBR
6
ALE
13
AUT
DNP
HOL
Ret
ITA
15
CAN
Ret
USA
9
JAP
Ret
Fittipaldi-Ford 17º 3
1977 Fittipaldi-Ford ARG
4
BRA
4
RSA
10
USW
5
ESP
14
MON
Ret
BEL
Ret
SUE
18
FRA
11
GBR
Ret
ALE
DNQ
AUT
11
HOL
4
ITA
DNQ
USA
13
CAN
Ret
JAP
DNP
Fittipaldi-Ford 12º 11
1978 Fittipaldi-Ford ARG
9
BRA
2
RSA
Ret
USW
8
MON
9
BEL
Ret
ESP
Ret
SUE
6
FRA
Ret
GBR
Ret
ALE
4
AUT
4
HOL
5
ITA
8
USA
5
CAN
Ret
Fittipaldi-Ford 10º 17
1979 Fittipaldi-Ford ARG
6
BRA
11
RSA
13
USW
Ret
ESP
11
BEL
9
MON
Ret
FRA
Ret
GBR
Ret
ALE
Ret
AUT
Ret
HOL
Ret
ITA
8
CAN
8
USA
7
Fittipaldi-Ford 21º 1
1980 Fittipaldi-Ford ARG
Ret
BRA
15
RSA
8
USW
3
BEL
Ret
MON
6
FRA
Ret
GBR
12
ALE
Ret
AUT
11
HOL
Ret
ITA
Ret
CAN
Ret
USA
Ret
Fittipaldi-Ford 15º 5


Predecesor:
Jackie Stewart
Campeón de la Fórmula 1
1972
Sucesor:
Jackie Stewart
Predecesor:
Jackie Stewart
Campeón de la Fórmula 1
1974
Sucesor:
Niki Lauda

Enlaces externos

Obtenido de "Emerson Fittipaldi"

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