Fragata Villa de Madrid


Fragata Villa de Madrid

Fragata Villa de Madrid

Villa de Madrid
Naval Battle of Abtao (1866).jpg
Fragatas Blanca y Villa de Madrid durante el combate de Abtao
Historial Reino de España Primera República Española Bandera cantonal de Cartagena en 1873
Astillero Arsenal de la Carraca (Cádiz)
Clase única
Tipo Fragata de hélice
Autorizado 30 de setiembre de 1860
Puesta en grada 3 de noviembre de 1860
Botado 7 de octubre de 1862
Asignado 12 de noviembre de 1863
Destino Desarmada en 1882
Desguazada en1884
Características generales
Desplazamiento 4478 toneladas
Eslora 87,05 metros
Manga 15,42 metros
Puntal 7,84 metros
Calado 7,40 metros
Armamento 30 cañones de 200 mm
14 cañones de 160 mm
2 obuses de 150 mm
2 cañones de 80 mm para desembarcos
Propulsión 2 máquinas Penn & Son
6 calderas
1 hélice
Potencia 800 Cv nominales
3.200 Cv efectivos
Velocidad 15 nudos
Autonomía 720 t de carbón
Tripulación 617 hombres

La Fragata de hélice Villa de Madrid fue un buque con casco de madera de construcción mixta, con baos, busardas y diagonales de hierro, y propulsión a vapor de la Armada Española, Recibía su nombre en honor al alzamiento del pueblo de Madrid contra los invasores franceses del 2 de mayo de 1808, y que como nombre de bautismo, se le asignó el de Nuestra Señora de Atocha, siguiendo la costumbre de los buques de la Armada Española de la época, de que aquellos buques con un nombre no religioso, debían portar otro que si lo fuera

Contenido

El buque

Se ordenó su construcción por Real Orden de 30 de setiembre de 1860, y se inició en el Arsenal de la Carraca (Cádiz) el 3 de noviembre del mismo año. Fue botada el 7 de octubre de 1862 con el nombre de Nuestra Señora de Atocha.

Entre el 17 de marzo de 1863 y el 15 de julio de 1863 se le instaló la maquinaria y se forraron sus fondos de cobre. Sus pruebas de mar se realizaron el 6 de noviembre de 1863.

En su mascarón de proa llevaba el escudo municipal de de Madrid, con el oso y el madroño. Su Coste total, fue de 5.636.975 de pesetas

Historial

El 12 de noviembre de 1863 entró en servicio, y su primera misión fue llevar un Batallón de Infantería de Marina a La Habana, tras lo cual regresó a Cádiz.

El 6 de setiembre de 1864 zarpó de Cádiz rumbo a Montevideo, Uruguay, donde se unió a las fragatas de hélice Blanca y Berenguela, con las que atravesó el estrecho de Magallanes y se unieron en diciembre del mismo año a la Escuadra del almirante Pareja en las islas Chincha.

Bajo el al mando del Capitán de Navío Claudio Alvargonzález Sánchez, participo con la escuadra del almirante Casto Méndez Núñez en el Combate de Abtao, el bombardeo de Valparaíso y en el Combate de El Callao donde tuvo 27 bajas.

Retornó a Cádiz el 4 de noviembre de 1866, con un recibimiento jubiloso por parte de autoridades y el pueblo.

Permaneció fondeada en Civittavecchia durante el asalto a Roma de Garibaldi, por si el Papa se veía obligado a huir, tras lo cual, regresó a Cartagena a finales de 1867.

Transportó a la Infanta Doña Isabel, su esposo el conde de Girgenti y sus hermanos, refugiados en España desde 1861, de vuelta a Italia, en la primavera de 1868, y en julio de 1868 llevó al Duque de Montpesier y su familia a Lisboa.

Pasó luego destinada a San Sebastián por estar allí la Corte, y fondeó en Cádiz a finales de agosto para rearmarse con 20 cañones de 200 mm lisos en batería, y 10 rayados de 160 mm.

Participó en la Gloriosa de setiembre de 1868, se sublevó en Cádiz y zarpó el 25 de setiembre para visitar Algeciras, Ceuta, Málaga, Cartagena, Valencia y Barcelona.

Se incorporó posteriormente a la Escuadra del Mediterráneo al mando del brigadier de la armada Antequera. En esta época, permaneció fondeada en Santa Pola.

En 1870, junto con otros navíos, fue a Italia a recoger al nuevo monarca Amadeo I. En el viaje de ida enarboló el estandarte real sin haber rey a bordo. Fue la primera y única vez en la historia de España que esto ha ocurrido.

El 30 de julio de 1873, se unió al Cantón de Cartagena, fue abandonada por la mayor parte de su tripulación para gozar de los permisos concedidos por los cantonalistas. Tenía su máquina averiada, por lo que no participó en la defensa del Arsenal frente a la escuadra centralista del almirante Lobo más que de forma pasiva.

Desde 1879 hasta 1884 fecha en que figuraba como desarmada, sirvió en la Escuadra de Instrucción, fue dada de baja en 1884 y desguazada el mismo año.

Curiosidades

  • Su nombre, se debía a un hecho acaecido un 2 de mayo, y su principal acción bélica, transcurrió también un 2 de mayo.
  • Su ancla, se encuentra como monumento en el madrileño Parque del Retiro.[1]

Referencias


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