Paracaídas

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Paracaídas

Paracaídas

Archivo:B-52 Landung Bremsfallschirm.jpg
Un B-52 extendiendo sus paracaídas de frenada.

Un paraca√≠das es, como su nombre lo indica, un artefacto dise√Īado para amortiguar los choques provocados por una ca√≠da.

Contenido

Introducción

El término paracaídas está casi siempre asociado a la seguridad aeronáutica y por ende su uso casi exclusivo en la actualidad es para los elementos de supervivencia que desaceleran las posibles caídas de personas y objetos desde aviones, globos aerostáticos u otros objetos que se puedan ubicar a cierta altura peligrosa respecto al suelo.

El paracaídas redondo es el más conocido (fue el más usado durante el siglo XX) fue inventado en el siglo XIX como método salvavidas para quienes ascendían en mongolfieras y otros aerostatos de aire calentado; se trata de un velamen grande con forma de paraguas utilizado para reducir la velocidad de una persona o un objeto que cae por el aire, y que se transporta en los aviones como dispositivo de emergencia, inicialmente se fabricaba con seda; el invento del paracaídas suele ser atribuido a los antiguos chinos como una variación de un gran cometa (barrilete o volantín o pandorga) capaz de sostener importantes pesos; los paracaídas de nylon fueron inventados por los aliados a mediados de la Segunda Guerra Mundial cuando las principales zonas productoras de seda estaban en poder del Japón.
Los paracaídas triangulares o en forma de delta se inventaron a mediados de los 1950 como paracaídas direccionables (su evolución dio lugar al aladeltismo), más concretamente los paracaídas triangulares o delta se plantearon para intentar un aterrizaje (no un amerizaje) sobre pista de las cápsulas espaciales del programa Gemini estadounidense a mediados de los 1960s. Los actualmente difundidos "paracaídas rectangulares" que poseen bastante direccionabilidad y bastante capacidad de planeo fueron inventados en el contexto de la Guerra Fría para permitir operaciones sorpresivas de las fuerzas comando.

Un paraca√≠das dise√Īado para el uso humano suele ser un velamen de 7,3 m de di√°metro, compuesto por cerca de 25 paneles de nylon o seda. El velamen tiene un peque√Īo agujero en el centro, que se mantiene cerrado mediante bandas el√°sticas pero que se expande cuando se abre el paraca√≠das, de forma que minimiza el tir√≥n inicial de la desaceleraci√≥n.

Paracaídas

Las cuerdas del paraca√≠das est√°n cosidas a las costuras de los paneles, pasando sobre la parte superior del mismo, y est√°n conectadas en sus extremos a dos aros met√°licos. El paracaidista est√° equipado con un arn√©s de estructura resistente que pasa sobre los hombros, alrededor del cuerpo y entre las piernas; a su vez, este arn√©s est√° unido a los aros met√°licos. Cuando no se usa, el paraca√≠das se dobla de forma compacta en una bolsa de lona transportada por el paracaidista. El paquete est√° dise√Īado de forma que se abra de golpe con la ayuda de unas bandas de goma y unos resortes met√°licos al tirar de una cuerda de cierre denominada cord√≥n de apertura. El paraca√≠das tambi√©n est√° equipado con otro de menor tama√Īo, que sale despedido del paquete al tirar del cord√≥n de apertura y que arrastra al paraca√≠das principal.

Un paracaidista se lanza o se deja caer desde el avión y tira del cordón de apertura tras un intervalo de 3 segundos. Esto permite al paracaidista caer lo suficientemente lejos como para asegurarse de que el avión no estorbe la apertura del paracaídas. Una vez abierto, la persona desciende a unos 5,2 m/s, y llega al suelo con un impulso menor que si hubiera saltado desde una altura de 3 metros.

Paracaídas deportivo

El dise√Īo de los paraca√≠das ha ido mejorando con el paso del tiempo: los de dise√Īo especial controlan la velocidad de descenso, el efecto del viento y mantienen la estabilidad seg√ļn el peso y la forma del objeto que transportan. Otros paraca√≠das especiales se utilizan para decelerar naves espaciales, cohetes experimentales, aviones y coches deportivos.

Los paracaídas deportivos modernos tienen forma rectangular o elíptica y constan de dos capas de tela, una superior (extrado) y otra inferior (intrado) unidas por segmentos verticales de tela que separan el ala en celdas. La mayoría de los paracaídas modernos son de 9 o 7 celdas. Una variedad de alto performance son los llamados "Cross Braced", donde cada celda es subdividida. Por el lado frontal (borde de ataque) existen bocas que permiten al paracaídas llenarse de aire y ponerse rígidas formando el ala en si. Por su parte posterior (borde de fuga) están cerradas para impedir la salida del aire. Son elaborados en dos tipos de tela que pueden ser combinadas: F-111 o porosa y ZP o cero porosidad. Los conductores son las cuerdas o líneas que el paracaidista sujeta con la mano y jala cambiando el ángulo posterior izquierdo o derecho del paracaídas; jalando los dos al mismo tiempo el paracaídas frena su velocidad horizontal y vertical por breves momentos antes de entrar en perdida o "stall". En los paracaídas de alto performance el tirar los dos conductores al mismo tiempo cuando el paracaídas avanza a máxima velocidad puede producir incluso el ascenso del ala y el paracaidista. Los principios de los paracaídas de salto B.A.S.E. y tandem son los mismos pero con las variantes necesarias

El parapente es una variante que a diferencia del paracaídas deportivo moderno es más ancho y tiene un perfil mucho más aerodinámico, lo que le permite despegar de una ladera a pie, volar y remontarse en el aire por periodos prolongados así como alcanzar grandes distancias en determinadas condiciones climáticas. Un piloto experto puede hacer más de 200 km sin tocar el suelo en pocas horas.

Historia

El primer intento conocido de lanzarse en paraca√≠das tuvo lugar en C√≥rdoba, Espa√Īa, en el a√Īo 852, con √©xito parcial, pues Abbas Ibn Firnas (ōĻō®ōßō≥ ō®ŔÜ ŔĀōĪŔÜōßō≥), el hombre que salt√≥, sufri√≥ algunas heridas al caer. El uso del paraca√≠das tambi√©n fue sugerido por Leonardo da Vinci mientras viv√≠a en Mil√°n. A lo largo de la historia ha habido otros muchos intentos fallidos. El primer paraca√≠das pr√°ctico fue inventado en 1783 por Louis-S√©bastien Lenormand. El aeronauta franc√©s Jean Pierre Blanchard dej√≥ caer un perro equipado con un paraca√≠das desde un globo en 1785, y en 1793 asegur√≥ haber realizado el primer descenso humano con √©xito utilizando un paraca√≠das. En adelante, los paraca√≠das se convirtieron en un elemento habitual del equipamiento de los pasajeros de los globos aerost√°ticos, y despu√©s de la I Guerra Mundial se adoptaron como sistemas de seguridad para los pilotos y los pasajeros de los aviones.

Modelo de paraca√≠das basado en el dise√Īo de Leonardo da Vinci

Durante la II Guerra Mundial, los ej√©rcitos generalizaron el uso de los paraca√≠das mediante cuerpos especiales, que eran lanzados en zonas situadas detr√°s de las l√≠neas del enemigo desde aviones de transporte. A menudo la altura de vuelo era peque√Īa y los paraca√≠das estaban dise√Īados de forma que se abrieran autom√°ticamente al saltar mediante grandes cintas unidas al avi√≥n de transporte. En las guerras posteriores, los paraca√≠das se han utilizado para dejar caer equipamiento pesado, como tanques, camiones y ca√Īones. La tela de un paraca√≠das de equipamiento pesado puede llegar a medir hasta 30 m de di√°metro.

En la d√©cada de 1970 el paracaidismo deportivo se hizo muy popular gracias a un sistema de liberaci√≥n r√°pida del paraca√≠das principal y apertura del reserva basado en el "3 rings (3 aros)" dise√Īado por el ingeniero Bill Booth [1] que permit√≠a a cualquier persona realizar el deporte f√°cilmente.

Componentes de un paracaídas

  • Los contenedores: es donde se hallan los paraca√≠das, el principal y el de reserva, se encuentran en la espalda del paracaidista.
  • El arn√©s: es el conjunto de bandas que sujetan los contenedores a la persona.
  • La campana principal: el paraca√≠das principal va alojado en la parte inferior del contenedor y va unido al arn√©s por el sistema de liberaci√≥n de tres anillas, situado sobre los hombros.
  • La campana de reserva: el paraca√≠das de reserva se encuentra en la parte superior del contenedor y est√° unido al arn√©s.
  • Anilla de apertura del paraca√≠das principal: es un pl√°stico cil√≠ndrico o una bola, situado en la parte superior del pilotillo extractor. Esta anilla se encuentra al final del contenedor, en un bolsillo, a la derecha. La extracci√≥n de la bola, extrae el pilotillo extractor del paraca√≠das.
  • Pilotillo extractor: situado en el bolsillo en la parte inferior del contenedor. Al lanzar la anilla, extrae este pilotillo, que con el aire provoca la apertura del contenedor del paraca√≠das principal.
  • Almohadilla de liberaci√≥n: permite separar al paracaidista de su campana principal, en caso de emergencia, y se encuentra en la parte frontal derecha del arn√©s.
  • Anilla de reserva: es una anilla met√°lica, normalmente, situada en la parte frontal izquierda del arn√©s, y efect√ļa la salida del paraca√≠das de reserva cuando se tira de ella.
  • Sistema autom√°tico de apertura (CYPRES): este sistema se activa cuando la velocidad es excesiva respecto a la altura y permite la apertura autom√°tica del paraca√≠das de reserva.
  • Stevens o RSL: es una cinta que conecta la campana principal con el cable de apertura de contenedor del reserva. Por lo tanto el Stevens permite que al efectuar la liberaci√≥n automatic√°mente se extraiga la campana de reserva.
  • Los mandos: permiten el manejo de la campana una vez abierta.

Véase también

Enlaces externos

Obtenido de "Paraca%C3%ADdas"

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Mira otros diccionarios:

  • paraca√≠das ‚ÄĒ (plural paraca√≠das) sustantivo masculino 1. Dispositivo con una tela plegable que abierta tiene forma de media esfera u otra parecida y se usa para frenar la ca√≠da de un cuerpo: tirarse en paraca√≠das, lanzarse en paraca√≠das, salto en paraca√≠das.… ‚Ķ   Diccionario Salamanca de la Lengua Espa√Īola

  • paraca√≠das ‚ÄĒ 1. m. Artefacto hecho de tela u otra materia an√°loga, resistente, que, al extenderse en el aire, toma la forma de una sombrilla grande. Se usa para moderar la velocidad de ca√≠da de los cuerpos que se arrojan desde las aeronaves. 2. Aquello que… ‚Ķ   Diccionario de la lengua espa√Īola

  • Paraca√≠das ‚ÄĒ ‚Ėļ sustantivo masculino 1 AERON√ĀUTICA, DEPORTES Dispositivo usado en aeron√°utica y algunos deportes, para amortiguar la velocidad de descenso por el aire de un cuerpo desde un punto elevado, y que consiste en una tela ligera que se abre en forma… ‚Ķ   Enciclopedia Universal

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